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看到眼前的新凯越，找不到以前的感觉了。变化太大了，我都不知道。当然，这意味着越来越好，越来越讨人喜欢。新一代凯越正在向高性价比和家用化方向发展。这款手动精英车是入门级车，价格更实惠，再次降低了价格门槛。
1.外观。
“飞翼”设计现在是别克所有车型的通用设计，无论是SUV还是MPV。虽然是清一色的入门级车，但羽状的黑色格栅搭配细长的镀铬部件，依然营造出了家族式的中网。灯安装在两侧全封闭塑料板的上方。千万不要把它当成雾灯，它其实是转向灯。是侧三厢的标准风格，双腰线的设计和运用看起来更圆润，更有家的感觉。外观方面，这款入门级车和中高级车差别不大，所有车型整体观感非常一致。
2:内饰方面
周边的内饰设计更注重驾驶者的感受。三个方向盘两侧裸露，没有多功能键，被搪塑材质包裹，握感和使用感都很一般。双目仪器界面清晰，读数直观。中控区非常简洁，集成了储物格、无线电搜索和出风口。对于9万元左右的合资车来说，不需要对内饰有太大的期待，够用就行。
3.座位空间
虽然座椅是由织物制成，但其宽度和柔软度令人印象深刻，加上暖色的应用，看起来非常舒适和温暖。所有座椅均可手动调节，坚固耐用。很多用户对后排可伸缩头枕的设计非常不满意。不过实际骑行体验也不是很差，舒适度还可以。后备箱开口较大，内部平坦，但没有电动尾门。
4.权力。
这款入门级车采用1.3L自吸发动机，最大马力107ps，峰值扭矩133Nm。与之匹配的是5速手动变速箱，动力输出完全够家用。至于激情驾驶，就别指望了。动力完全按照家用车的舒适标准打造。
总结：凯越其实是家族式车型。很多人觉得没有必要引入手动起步车。但是，消费者需求这个东西，真的不好说。车辆不仅要满足功能性，有时还要代表一种感觉。这款入门级手动挡配置不算太丰富，但是不影响你家。完全到家了。
我觉得高端品牌往往体现在很多细节上，而不是产品定位高，所以他高。可能这款产品在其他细节上做的还不错。唯一的问题是凯越：2018款凯越手动精英型性能配置解读。消费者还是要多了解品牌认知度。希望这篇文章能帮到你。
