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“银十”之际，SUV车型销量迎来全年第二高。
乘联会近日公布的数据显示，10款SUV车型今年10月销量为85.3万辆，同比下降0.7%。相比轿车和MPV 9.1%和13.6%的同比降幅，降幅最低。1-10月SUV市场累计销量730.5万辆，同比下降5.2%，市场份额高达43.9%。
其中，10月自主SUV车型销量较上月继续扩大，达到45.5万辆，同比下降8.6%，1-10月累计销量381.8万辆，同比下降15.6%；日系车型10月销量同比下降7.2%至1.48万辆，前十个月同比增长6.7%至137.9万辆；相比之下，德系SUV车型增幅最大，10月销量为16.2万辆，同比增长66.8%，环比增长7%。前十个月累计销量123.6万辆，同比增长49.6%。
也正是因为德系SUV销量的环比增长，SUV车型整体销量较上月有所增长。从乘联会近日发布的销量数据中可以发现，今年10月，销量榜前10的SUV车型中，共有8款车型出现了环比上升的趋势。
其中，哈弗H6 10月以40011辆的销量成功卫冕销量榜首，超过第二名14948辆。相比之下，哈弗H6 10月销量环比增长30.25%，成为单一车型中销量增幅最大的车型。今年10月，哈弗H6取得了全年第二高的销售业绩，仅次于今年1月43668辆的业绩，但与2018年相比仍有差距。去年1月，哈弗H6的月成绩达到了6万大关，但从最近的销售趋势来看，哈弗H6的销量突破5万，可能比较难。
再看另外三款自主品牌车型，长安CS75、吉利博越、荣威RX5，今年10月份CS75销量增长27.37%，而吉利博越销量略有下滑，10月份达到19233辆。
日系品牌中，东风本田CR-V、XR-V和东风日产的逍客、琦君均榜上有名，其中CR-V 10月销量较去年同期有两位数的增长，日产的逍客10月销量也有不同幅度的增长。值得注意的是，10月SUV销量排行榜上只有XR-V的新车，10月销量环比增长16.50。
再看德系车款，10月，谭跃和途观再次入围前十榜单。前者同比上涨1853.41%，成为前十榜单中涨幅最大的车型，后者同比下降23.82%，环比下降1.39%。
通过数据不难发现，这次德系车涨幅较大的原因可能与一汽大众的销量有关。去年10月，一汽大众谭跃正式上市，当月销量业绩仅为1116辆。截至今年10月，在一汽-大众谭跃上市一周年之际，谭跃车型的产品力也在市场上全面发力，成功稳居合资SUV车型销量第一。
今年，随着国内市场的持续下滑，狭义乘用车在中国的销量也出现了前10月份同比下滑8.3%的情况，但与前期相比，近年来的整体降幅已在缓慢收窄。作为占比超四成的SUV车型，近期销量较之前有所回暖，但同比仍呈下降趋势。随着年底销量的增加，SUV细分市场可能会再次迎来爬坡的m
