近几年，中国品牌汽车出口国外已经不是什么稀奇事，但能出海到欧洲等发达国家的相对较少，而其中能在欧洲跟BBA“对打”的高端汽车品牌就更少了。蔚来是头一个能在欧洲实现全服务体系落地的中国高端智能电动车品牌——10月8日，蔚来在德国举办发布会，将旗下ET7、EL7和ET5三款车型推向德国、荷兰、瑞典和丹麦四个国家，以“订阅模式”为欧洲用户提供服务；随之落地的还有NIO house、NIO Space和NIO Power的全面铺设，从今年四季度开始，欧洲用户也能享受到跟国内一样的蔚来的产品和服务。
对于欧洲的媒体和消费者来说，蔚来是一张来自中国的全新面孔。这次发布会，蔚来邀请了1000多位用户、媒体和合作伙伴参加。创始人李斌及欧洲各板块业务负责人现场介绍了蔚来的产品优势，包括设计理念、智能系统，以及蔚来的全套服务体系。
活动当天有个亮点，当蔚来的人车交互系统Nomi用德语与观众们say hello的时候，现场观众发出一阵欢呼声——这个中国的新兴品牌显然是带着两把“刷子”来的，它绝对有足够的能力与本土汽车品牌相争。
如果仔细研究会发现，“订阅模式”是蔚来布局欧洲市场的一大亮点。蔚来在对当地消费者的用车习惯进行了深入调研后，推出了“订阅”这种更加灵活的用车方式——用户可以通过弹性的价格和弹性的时长，“订阅”不同的车型。再加上Baas电池服务体系配套，蔚来可以说是非常细致地从各方面试图克服中国品牌可能在异国土地上产生的“水土不服”。
在欧洲媒体看来，蔚来的实力绝对不容小觑。在了解了蔚来的全服务体系规划后，很多欧洲媒体都发出赞叹，甚至有外媒记者用“中国特斯拉”、“车界苹果”等名称来形容蔚来。
当然，蔚来想要真正在欧洲扎根并占据一席之地，肯定还有很长的路要走，但就目前来看，至少迈出的第一步是走对了。
