1.“让人车”是一个城市的风度和素养。自2017年Xi倡导“让车人”以来，市民的交通安全和文明出行意识明显增强，但仍存在一些问题。8月1日上午，CPPCC举行了“让人们开车并遵守规则”提案的咨询座谈会。委员、交警、司机、市民代表通过咨询、检查、讨论、交流，共同探讨如何以交通文明促进城市文明。
2.斑马线是展示城市形象的文明线，也是保障行人安全的生命线。因此，近年来，礼让斑马线被视为文明城市创建的重要内容。但从各地情况来看，在严格的法律法规下，“以车放人”较好，“以人守规”相对较差。有些行人过斑马线时没有时间观念，比如看手机、打电话、闯红灯等，都影响交通文明，威胁人民生命安全。而Xi安在对待机动车对行人不礼貌的同时，对待行人不遵守交通规则的行为，形成了建设交通文明的合力，值得借鉴。
3.交通文明建设从来都不是单向的，而是双向的。虽然行人在机动车面前处于弱势，一些交通规则向行人倾斜，但这并不意味着行人可以不遵守交通规则。机动车礼让行人的同时，行人也必须遵守交通规则，依法出行。如果机动车按照红绿灯正常行驶，但是行人还在过斑马线，那就是纵容行人违法，不是文明交通应该有的样子。因此，建设交通文明，应该要求司机和人们都遵守规则。
4.令人欣慰的是，各地在“让车人”方面都取得了良好的治理成效。一是这方面的法律法规和标准比较完善；第二，各地严格的执法和先进的电子监控设备起到了很大的作用。人已逐渐成为大多数机动车驾驶员的习惯和意识，成为世界各地的文明景观。
5.但“人守规则”的步伐似乎比“人被车赶”的步伐要慢一点。很多人都不同程度地存在法不责众的“中国式过马路”心态。知道乱穿斑马线是违法危险的行为，他们往往会联手效仿。同时也有执法不严、标准缺失的原因。即使行人违章，也不会处罚太重，让行人产生无所谓的思想。这就要求相关部门不仅要进一步制定和细化关于“人们遵守规则”的标准，还要依法处罚违法行人，迫使行人自觉遵守规则。
6.既是法律考题，也是文明考题。说到底，反映的是人们的守法意识和文明素养。因此，无论是机动车驾驶人还是行人，都应坚守法律红线，换位思考，自觉依法出行，文明礼让，共同营造文明和谐的交通环境。
