自动挡和手动挡有以下几点差异：
手动变速机构利用离合器、变速杆和差速齿轮，在人力的作用下实现变速操作；自动档一般采用液压驱动或差动钢带，在电脑设定的模式下自动运转。这种由简单到复杂的结构变化，是科技进步在汽车上的表现，也是世界汽车发展的方向和趋势。纵观发达国家的汽车发展，自动变速器的比例占到70%以上，可见自动变速器是汽车进步的必然。
本发明结构简单，制造和维修方便，成本低廉。自动变速机构结构相对复杂，制造成本高，维修难度大，成本高。所以一般来说，同型号的自动挡要比手动挡高出1-2万元左右。在实际使用中，由于自动变速器的传动机构手动操作较少，出现故障的概率也较小。一般自动变速器的变速器油只需要定期更换(3.7万公里)。对于手动挡来说，除了定期更换变速器油，还需要根据磨损情况更换离合器片。所以很长一段时间，手动挡的保养频率和费用都不低。
手动挡需要手动操作，劳动强度肯定大于自动挡，尤其是上坡堵车路段。手动变速器需要频繁使用半离合器来启动和移动车辆。如果操作稍不熟练，就会出现后滑、熄火、前跑的情况，甚至发生碰撞事故。对于非职业司机的家庭来说，操作就更加费力了。自动挡的车不存在熄火和离合的问题，换挡控制也不需要人为干预。即使在陡坡起步，也可以左脚踩刹车，右脚轻踩油门起步。没有后滑，操控轻松舒适。
选择自动挡还是手动挡，要根据车主的实际驾驶情况和爱好来选择。不过值得注意的是，轩逸部分车型配备了新一代XTRONIC CVT无级变速系统。CVT无级变速器采用两个由高强度钢带连接的变径滑轮，通过无级改变钢带连接滑轮的直径来连续改变速比，使其反应更迅速，加速更有力，更省油。是最理想的传输，对用户来说也是不错的选择。
