自2021年12月，华晨宝马向工信部提交国产宝马X5申请的消息曝光后开始，关于该车的动态便一直受业内外人士的高度关注。据悉，国产宝马X5将提供2.0T与3.0T两种动力总成，并且会按照华晨宝马的一贯操作对其轴距进行加长，或将于今年4月正式与消费者见面。
在曾经的百万级SUV市场，宝马X5在销量上一直牢牢压制着奔驰GLE（原为ML）与奥迪Q7，也曾是许多人心中的Dream Car。而随着国内车市的竞争加剧以及中国市场之于宝马品牌的重要性提升，进口宝马X5的价格也从之前的百万级下探至69.99万元起售，虽已然下降很多，但这还远远不够。
因此随着华晨宝马X5L的发布日期临近，也有越来越多的人开始猜测新车的起售价会是多少。近日网上曝光了一组疑似国产X5L的报价表，新车的价格区间为55.8-75.8万元，那么这则消息的可信度高吗？
小编私以为，国产X5L起售价55.8万元还是挺靠谱的，理由有以下这三点。首先众所周知，宝马集团在华晨宝马里头的持股比例经过调整之后已来到75%，因此随着股权占比提高，所分配到的利润也越多，即便新车价格有所下调，但最终赚得的钱只多不少，毕竟卖得多就赚得多嘛，和积少成多一个道理。
其次是后内燃机时代，宝马正在极力榨取传统燃油车的最后价值，以获取足够的资金支持自家的电动化转型，并且随着国内车市竞争的加剧，怎样的营销手段都不如降低新车的准入门槛来得实在和有效。与此同时，纯电旗舰宝马iX起售价为74.69万元，两者必须拉开差距，为此只能下调国产X5L的售价。
除此之外，海外版X5将于今年迎来中期改款，而即将量产的华晨宝马X5L仍是中期改款前的版本，所以不排除宝马采取“两代同堂”的销售方式，一边引进改款后的进口宝马X5，一边用国产X5L的成本优势来扩大市场份额，从而满足不同用户的购车需求，顺便进一步压制奔驰GLE与奥迪Q7两位纯进口的老对手。
综上所述，小编认为网传华晨宝马X5L起售价为55.8万元的消息可信度还挺高的，不过也有可能是宝马方面故意放出消息来试探消费者的，但不管怎么说，国产后的宝马X5起售价应该不会超过60万元，否则它国产的意义又在哪里呢。
那么话又说回来，如果国产X5L真以网传的价格上市，会对豪华中大型SUV市场的格局造成哪些影响？如上文所说，奔驰GLE（69.98万元起售）与奥迪Q7（70.18万元）首当其冲，华晨宝马X5L的优势相比它两确实明显，将进一步稳固X5豪华中大型SUV之王的地位；对于二线豪华品牌来说，如沃尔沃XC90、林肯飞行家等同级竞品，它们的性价比优势将不复存在，再加上宝马品牌的光环加持，国产X5 L是真的一点面子没给这些豪华品牌留。
最后是宝马X5L的国产化进程，将一步影响豪华品牌阵营在中国的国产化进度，例如奔驰、奥迪它们也可能考虑将自家的中大型车引入国产，至于二线豪华就更不用说了，这点参考林肯品牌的国产战略就知道有多香了。
说了这么多，让我们回归到最核心的话题上，也是本次国产X5L的最终意义，它到底该卖多少钱，作为消费者的你们会买单呢，而55.8万元起售的华晨宝马X5L大家又觉得如何？
