这几年，凯迪拉克采用的错位竞争，让它在各个领域，都取得了一定的销量，毕竟便宜，谁不喜爱呢？今天的这款SUV，定义为紧凑型SUV市场，虽然和奥迪Q3，宝马X1，奔驰GLA争抢市场，但是这款新秀，显得格外具有竞争实力，它就是2022款的XT4，至于该车有何不同之处，且听下文详解。
首先，宝马X1，奥迪Q3，奔驰GLA这类，它的入门车型都为1.3T或者1.4T车型，而凯迪拉克XT4的全系都是2.0T发动机，带48V轻混系统，支持Tripower可变气门管理技术，而且这台横置的2.0T发动机基本可以和X1,Q3,GLA的高配车型相比，最大功率达到了237马力，峰值扭矩350牛米，匹配9AT变速箱，百公里7.6秒，当然油耗也肯定是高于BBA对手的，百公里9L左右。
从设计风格来说,XT4非常地年轻，除了泪眼式LED大灯外，L字型的尾灯也非常好看，LED日间行车灯，LED尾灯为倒L造型，并不是像凯迪拉克常规的钻石切割那样，这样的设计，显得非常前卫，车尾底部采用双边共两出的矩形排气管，设计圆润饱满，整车时尚动感。
从车身尺寸来看，XT4相比于德系对手也有着自身的优势，车长4600MM，车宽1881MM，车高1627MM，轴距为2779MM。
入门车型为前置前驱，前麦弗逊式独立悬架，后五连杆式独立悬架，入门即是235/55的R18寸轮圈。
内饰相当豪华，凝聚着上汽通用的心血，与众不同的是,XT4的是嵌入式的8英寸中控液晶屏设计，定速巡航，流媒后视镜，BOSE音响，全景天窗，一应俱全，配置很高，方向盘由真皮材质包裹，握感出色，转向精准，最低配两驱风尚型的座椅由皮质和织物混搭。
至于隔音降噪方面，尤其是刚启动时，发动机噪声有点大，高速行驶时，风噪也大了一些，不过车无完车么？
裸车价26.17万-35.47万，顶配还有四驱系统，目前全系降价5万，也就是低配不到30万就可以落地，不知道这样一台车，你准备好MONEY了么？
