什么是发动机冷磨合？
理论上，所谓汽车发动机冷磨合，就是将发动机安装在专用机床上，用电机带动发动机进行磨合。因为发动机正常工作时没有燃料燃烧产生的高温加热，所以这种磨合称为冷磨合。相反，热磨合通常是指将发动机装在车上，通过点火燃烧燃油进行磨合。
但如今，我们常说的冷磨合已经不是理论上的解释了。因为人们喜欢直接看字面意思，所以现在人们往往认为汽车刚启动时，发动机是由电机带动的，发动机的运转还没有达到一定的工作热量。发动机还在“冷”状态下的磨合叫冷磨合，可以这么理解。通常汽车零部件大部分都是在冷磨合阶段磨损的，所以在冷磨合阶段不要开得太猛。
发动机冷磨合时间
冷磨4小时左右就够了，关键在于车主的磨合。
发动机冷磨合原则
1.对于车主来说，汽车的冷磨合首先需要严格按照行车手册上的说明进行。小心不要给润滑系统、轮胎、刹车等加载。在冷磨合期间。
2.在特定的公里数内，发动机转速要保持在一定的范围内。如果太快，容易加速发动机的磨损。
3.冬季汽车零部件冷磨合时间会比较长，要增加冷磨合时间。
4.对于新车来说，对汽车发动机的冷磨合要求会更高，更需要加倍的汽车冷磨合。
5.使用合适的润滑效果(非四季润滑油，冬天使用冬季润滑油，夏天使用夏季润滑油)，或者使用更好的润滑油，冷磨合效果会更好。
听听别人怎么说：
发动机冷磨合是指发动机安装在专用机床上，由电机驱动。因为没有燃料燃烧产生的高温，所以叫冷磨合；热磨合是指发动机装上车辆后，以适当的方式进行磨合。目前大众汽车出厂前都经过了4000转的高速和20分钟的冷磨合。所以建议大家不需要刻意磨合新车。按照行车手册上的指示就可以了，1500公里以内车速不要太高。此外，在负载条件下，可以磨合轮胎、刹车等部件。
通常需要大约五个小时。
发动机冷磨合是为了整车各部分的结合进入最佳状态。无差别只是发动机本身的磨合，但像变速箱差速器和整个行驶系统的每一个零件都是紧绷的，需要磨合。
你好。发动机冷运转需要五个小时。
