宝马X1作为跨入豪华汽车品牌的第一步，其外观及售价都属于紧凑型SUV中比较受欢迎的，再加上有“BBA”的光环加持，使它成为了很多年轻消费者的购车首选。经过这么多年的市场历练，宝马X1一直在不断地更新换代升级，这不，全新一代的宝马X1已经在海外发出宣传图了，我们将通过在海外网站得到的基本信息来简单分解一下新X1。（此次新款X1共有三种发动机形式，下面只选择了普通燃油版车型进行介绍）
车头部分第一眼看上去，隆起的发动机盖要比现款X1强壮很多，随处可见的镀铬装饰也让整个车头层次感更丰富。中网尺寸进一步加大，两侧LED大灯内置了日间行车灯，在点亮时非常具有高级感。车头下半部分是采用多种不规则线条设计的前包围，从视觉感受上，新X1的车头整体提高了不止一个档次，要比现款更加饱满有型。
车身侧面，新款X1长得有点像大哥X5了，整体采用平直线条，车门把手也采用了内嵌式设计，这使其看上去更具有豪华车的感觉。新车的轮毂目测不会小于19英寸，搭配上宽大的前高后低轮拱，彰显其其运动属性。新车整体尺寸为4500×1845×1642mm，轴距2692mm
新车的车尾变化比现款要大一些，全新设计的熏黑LED尾灯组衬托出尾部的高级感，使尾部横向视觉拉宽，与车头呼应，车尾的线条也采用粗壮的大直线，一样具有肌肉感，尾部下方后包围的饰板也由现款的磨砂面改为了亮面，也加以少许的镀铬点缀。值得一提的是，这块护板很有意思，它是与整车的底部串联，围绕了一圈，使其极具辨识性。
内饰部分，新X1整体布局与现款区别不大，但是也都有全面的升级，例如新车拥有最新的宝马家族10.25英寸全液晶仪表还有10.7英寸的悬浮式中控屏，在这辆新车上也把它们并联了起来，还将中控台拼接处装满了空调出风口...。新车还有一大亮点就是中央扶手箱也被设计成了悬浮式，而且新X1也把传统的挡把换成了按键式换挡机构并集成在了上面，这种设计好像还是宝马第一次用。
座椅方面，新款X1也把原本宽大笨重的座椅改为了最新款的运动座椅，采用的是Sensatec合成皮包覆，还能够选装腰部按摩功能。使其内部空间要比现款稍大一些，后排也提供了两个独立出风口。同时，后排座椅还支持4/2/4比例放到，并提供了540L-1600L的装载空间。
动力方面，新车将推出燃油版、插电混动版以及纯电版本三种动力形式，其中，燃油版车型将继续2.0T四缸涡轮增压发动机，其最大输出功率177kW，峰值扭矩分别为400Nm，动力参数相比现款有所提升，但是，新款X1的变速箱将由老款的8AT换成7速湿式双离合变速箱并配有四驱系统，猜测动力输出效果要比老款来的更快一些，还是需要等正式上市之后在做判断。
另外，此次推出的纯电动版i X1，配备了前后双电机的动力总成，最大功率313Ps，最大扭矩493Nm，配合四驱系统的加持0-100km/h加速时间仅为5.7秒。同时，新车还配备了一个容量为64.7kWh的电池组，根据不同道路情况可提供410km至435km左右的续航里程，不过不用担心，新车还配备了130kW的快充系统，可在半小时内从10%充电至80%。
总结：
总的来说，新一代宝马X1所采用的全新外观、内饰设计，以及全新的动力总成，都更加前卫，夸张的进气格栅多了几丝霸气，在内饰的装潢上丝毫看不出这车才只是个入门款，科技氛围和豪华感都能完美的展示出来。而且新X1还有很多种动力形式，满足了绝大部分用户的购车选择。用超低的价格享受高级别的整车体验，这样的好事你期待吗？
