只要是私家车，对车龄没有要求，行驶60万公里就强制报废。跟油改不改气没关系。根据国家《机动车强制报废标准规定》:小型和微型非营运客车、大型非营运轿车和轮式专用机械车没有使用年限限制。
有个前提：车检必须通过。也就是说，只要能通过车检，油改气车是否报废是看行驶里程，而不是车龄。
详见商务部(《机动车强制报废标准规定》，2013)第四条、第七条。限于篇幅，这里就不介绍细节了。
总的来说，叫天然气车的燃油车改装弊大于利。其实很好理解。如果真的好，国家早就大力推广电动车了，就不会像现在这么大力推广了。
对车主来说只有一个好处：加天然气比加汽油省钱，但这是在不算改装费的前提下。
缺点太多，动力下降，怠速不稳，冷启动困难，加油慢等。这些都是次要的。关键是燃烧室的部件会被明显腐蚀。而且加气很不方便。
最根本的原因是厂家在设计之初就设计好了燃油车。
