我也来交作业了，新车刚开500公里，先说综合评价，落地70~85万区间的SUV中，X5属于绝对的实力派选手，无论品牌、外观、操控、空间都挑不出什么毛病；相较于GLE和Q7，X5更倾向于驾驶者和乘坐者的实际感受。X5天然属于城市快速路和高速公路的王者，拥堵的城市道路不如混动或者电车，所以，我把他定义为一辆非常不错的狂派家庭用车。
【选车历程】
上一辆凯美瑞已经服役了7年，质量稳得一批，去年9月开始看车的时候，本来想升级一个RX300就完事的，结果算了算好像和530差不多价格，所以奔着BMW想去看看530怎么样。
老车的公里数已开到了5个8
X5只是一个偶然，进4S转了一圈，就直接被摆在C位的那辆进口X5吸引住了，坐进车的那一瞬间就下了结论：这就是我想要的！接着再一试驾，RX300就被打叉了。
于是乎跑了N家店，经过充分的研究，在去年12月就下了国产X5的盲订订单。当然在这个过程中还试驾了QX60，GLE，也看了飞行家和Q7，由于各自缺陷，最终被一一排除。
当然在2.0和3.0的取舍中也纠结了好长时间，毕竟进口2.0的动力是完全够我使用了的，最终下定3.0的几点原因如下：
1、第一批2.0没有优惠，而我觉得这个车子在一年内应该可以优惠5个点左右空间，不想当水鱼；
2、国产动力阉割了20匹，显然对发动机的性能提出了更高的挑战；
3、最后一代6缸车，不出意外下一辆肯定是电车了，买了2.0估计还会心心念念3.0。
于是乎在经过5个月曲折的等待后，我的车车终于到店了！
去提车的路上
价格是70.5加2.35的选装，被强了1万，由于是第一批车，赶着拿补贴也没纠结那么多了。
一眼瞄中展厅待提的车子
【外观】
如果把GLE、X5、Q7摆在一起横向对比，不看那个标，设计平衡感是最强的无疑是X5，这一代Q7太矮，张力不足，GLE的气场最大，X5加长以后，虽然略微破坏了SUV的整体平衡感，但也是中大型SUV中挑头的存在了。
我选的是宝石青，中大型车选择纯黑永远不会后悔，而且洗干净以后可以看到漆面有珠光贝母光泽。考虑到轮胎扁平比，没有选择搞一套742的22寸轮毂。
拉长版，牺牲平衡感获取空间
从360度环绕来看，霸气双肾，镀铬獠牙，激光大灯，741轮毂，运动护板，X5属于无死角的耐看。
最性感的车屁股
如果说B58是心脏，那蓝色激光大灯就是灵魂，尤其是在暗光条件下，车辆大灯亮起和熄灭的那几秒钟，蓝色灯光的呼吸让人沉醉。
蓝色X激光大灯，整辆车的灵魂
宝马的点睛色是蓝，所以M运动卡钳也是必选项，光这玩意外面加装也不会下1万，原厂是非常划算的。
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