说到华晨宝马一系，很多人都会嗤之以鼻，毕竟F40的主力车型，就是1.5 T三缸引擎，没有采用采埃孚的变速箱，只有一个湿式双离合器。这是一种纯粹的销售，没有任何宝马的精神和气质！而现在，五六万的新车，更是让人感觉到，1系的困难！
这次的顾客也是如此，他压根就没想过要买一辆新的，虽然他的预算是二十万，但他还是选择了上一代的F20M135。这辆车也不是一般的跑车，是一款高性能的1系，配备了一台3.0T的直列六缸引擎，最大功率320 Ps，最大扭矩450 N. m,4.9秒破百，配合后置的设计，绝对是最顶尖的！
力量越强，所需要的代价就越大！你看上面的图片，M135的售价是五十万，足够买一辆五大车了！看得出来，这辆车的主人，是个有钱有势的年轻人！这辆车的价格肯定不低，客户买的这辆，已经使用了八年，市价也就是二十二万左右。荒唐？这也难怪，这把枪的名字叫作M135。
客户在外地，因为疫情的原因，无法到场，虽然车主一再保证没有问题，但客户对车子的情况并不满意，让我们去看看！二鹏领命而去，司机在附近找了一处停车的地方，保安也很热情的和我们攀谈着，并没有对我们产生敌意。接下来，就是二鹏的镜头了！
车型：改装后的M135i5门车型
生产日期：2014年-2004年
显示里程：104695公里
厂家指导：五十五万五千五百万
汽车行出价：200,000
前保险杠上有油漆的痕迹，车身上也有一些抓痕，不过应该没有被替换。
水箱的车架上有明显的拆卸迹象，前挡风玻璃也是如此，看来是发生了什么意外。不过据车主说，这辆车被改装成了中冷型，由于要销售，所以才会重新安装水箱框和防撞梁。让我们来验证！
前大灯没有问题，生产时间是2014年4月，完全按照原装的生产流程，前车灯也没有变形和焊接。前灯还是原装的，而且前脸撞击的可能性也不大！
前部的横梁也是完好无损，从上方看去，根本就没有被修补过。两侧的叶轮和防震装置都还在，只是被拆卸了一下，应该是经过了改造。一圈的机舱都没有问题，这说明这辆车并没有出什么大事。
左侧的车漆，左侧的挡风玻璃仍然是原来的，但是表面有一些擦伤。前盖上有一块很小的金属片，只是轻微的碰撞，并不是很严重，甚至连车顶的教练都没有拆卸。
这一边的两扇门和后挡风玻璃也是一样，除了后视镜上有一些擦伤，后面的车门上还有一些细小的弹孔，可以忽略不计。
后备箱的油漆比较薄，一开始还以为是什么零件，但检查了一下，发现并没有被人动过，而且边缘光滑，没有那种粗糙的感觉，因此，这辆车并没有发生太大的车祸。
右侧也没有任何油漆的痕迹，真是太神奇了！这辆车，已经行驶了十万公里了，除了前保险杠和车顶，其他的都是原装的，这也太坑爹了吧！但车身上的划痕、划痕、脱落的痕迹，都是顾客自己处理的。
这是3.0T的引擎，也是这辆车最珍贵的地方。虽然后驱的操控性很好，但占用的空间更大，价格也更高，这款车的成本，就是为了保证利润。
虽然看起来还好，但因为更换了气门室的盖子，所以才会这么做。这是宝马公司的一大机密：泄漏！这是常有的事情！最好的解决方法，就是更换阀罩。
进气歧管的螺丝也被拆卸了，但是排气总管却没有被拆卸。机油的颜色还算不错，从进油孔可以看到，引擎的内部结构没有任何变化，状态很好。
过滤基座已经修复，可以看出，这是一个小小的部件，被替换掉了。防冻剂的结冰温度和刹车油的水分都不超过标准，可以正常工作。蓄电池的电量相对较少，仅有14%的使用寿命，必须进行更换。
坐进车内，说实话，这车的内部配置没有五十万那么拉风，除了简单的中控台外，到处都是便宜的塑料，座椅也是用布料缝制而成，换做二鹏，根本就不会多看一眼。
方向盘和驾驶座的安全气囊都经过了改造，原本的车子是大裤衩，现在换了个小裤衩，很容易就能分辨出来！安全带倒是没变，不过后座上的一个烟被烫出了一个窟窿。
驾驶座的磨损不算太大，但编织的座椅却很耐用，底座上的螺钉也没有生锈。
导向柱子上没有锈蚀或抛光的迹象，螺钉也没有拆卸。驾驶舱的框架也是干燥的，地毯和电线之间也没有任何的灰尘。综上所述，内部零件并没有被浸泡的迹象。
把所有的按钮都试过了，都很好用。他又用 OBD电脑查了一下故障代码，发现是电池电量不足造成的，然后又看了看这辆车的里程，显示的是一万零四百八十八公里，和仪器上的数字一模一样，说明没有任何问题。
最后就是底盘了，这是一个很重要的测试项目，如果有足够的时间一定要去看看，这样可以避免太大的危险，很多问题都是隐藏在底盘之下的，不去驾驶室，永远都不会知道。
四个轮毂都有轻微的擦伤，四个轮子和刹车片都被更换了，按照正常的保养，刹车盘的磨损并不严重，出现了一些凹痕，这在高速行驶中是很常见的。
前、后减振器、制动器、拉杆球头、下摆臂，如果二鹏没有猜错的话，应该是经过改造的。
引擎和齿轮箱的螺钉没有动，这意味着它们都没有拆开修理。引擎的油箱被拆卸下来，也是为了解决泄漏的问题。现在曲轴后部的油封还在漏水，修理零件倒是不贵，但保养起来很麻烦，必须要将变速箱搬下来，这可是一笔不小的开销。
引擎下面的鸡腿也被拆卸了，最让人怀疑的是，副车架也被拆卸了，看来是在保养油箱的过程中，被人动了手脚。摇臂胶套管有些裂缝，但可以用一阵子。
现在是总结的时候了，总体来说，这辆车的总体情况很好，没有任何意外，没有气泡，没有着火，没有大修，没有调整，只是外观上的瑕疵更多，唯一有问题的，就是曲轴的后油封漏油了，不过这也不是解决不了的问题。
他跟顾客说了一下测试的情况，对方说，这些东西都是可以改造的，只要车身和发动机、变速箱都不会有太大的问题。二鹏本以为，对方会和车主商量一下，结果对方说，他们已经谈好了，还是按照原来的价格，不过车主可以把车给转走。
也就是说，这位车主压根就没跟他讨价还价，只是象征性地把车子的转让费给了他。但顾客却认为，这辆车的价格并不高，以他现在的状态，这辆车的价格，绝对在22-23万之间！而且，如果车主将这辆车交给经销商，他可能连二十万都达不到。这样的话，就是一笔双赢的买卖，不会再有任何的中间商从中获利！
这种情况下，个别人之间的关系很好，但也有不少车主对自己的情况不太了解，特别是女性车主（我说的是事实），有些骗子会伪装成私人车主，这种情况下，他们的车肯定有问题。我们不会对二手车市场抱有恶意，但也不能掉以轻心，最好是有一个对汽车有一定了解的人，这样才能避免被骗。
