1.车身配重：
有些整车厂更注重车身重量的平衡，比如德系。如果在前置发动机上加一个转向系统，会让整个车头更重。所以大部分车都会采用后油箱，也就是说油箱会放在后排的座椅下面。那么加上驾驶员的体重，油箱就可以平衡差重，所以油箱和驾驶员是在一个对角线的位置，也就是在车辆的右侧，而欧系和日系车的驾驶位置不一样，导致一个油箱在右后方，一个油箱在左后方。
2.不同的行驶方向：
事实上，油箱口的位置与不同国家的行驶方向密切相关。在德国和瑞典，车辆靠右行驶，奔驰、宝马、奥迪、大众、沃尔沃的进油口都在右边；在日本，车辆靠左行驶，本田和丰田的加油口都在左边。然而，并不是所有的模型都符合这个规则。
3.道路安全：
油箱的设计不仅是为了方便人们加油，也是道路安全的关键因素。以前人们都是用油桶加油的，所以如果行驶在国家的右侧，而且加油口和驾驶座在同一侧，那么加油的时候就要冒着被车辆撞的风险。所以设计师从安全角度出发，将油箱口放在驾驶座对面的另一侧，避免司机加油时发生意外。
