一般高端超跑会使用碳纤维单座舱，一般家用车只会使用普通的承载式车身。
使用碳纤维单体结构的跑车在驾驶舱的前面和后面有一些铝合金框架。前框和后框加上驾驶舱组成车身框架，加上盖板后就是一个完整的车身。
超跑车身刚性更强，可以提高操控性。
碳纤维硬壳可以在发生事故时保护车内成员的安全。f1赛车使用碳纤维单体车身。
超跑的前后车架一般都是直接和悬架连接的，超跑一般没有副车架。所以很多超跑的舒适性很差。
一般家用轿车采用承载式车身，车身壳梁一体，前后悬架固定在副车架上。
副车架固定在车身上，从而形成汽车。
副车架和车身之间有一些缓冲衬套，所以家用车的舒适性很好。
但是大部分超跑并没有使用副车架来提高操控性和减轻重量。
如果你对超跑的车身感兴趣，可以在网上搜索一下资料。超级车身的制造工艺非常复杂，需要大量的特殊材料。
