都说二手车市场水很深，稍不注意就会掉进坑里，所以导致很多想准备购买二手的车友们对自己中意的车型望而却步，生怕买来后发现暗藏着许多大大小小的毛病。
而今天这位二手车本田雅阁的车主可以说的上“捡了大漏”；而“捡漏”的原因是前不久车主从朋友手里花费8千块购买了这辆08年的本田雅阁。车主描述说因为和卖家是朋友，在加上价格不是很贵，虽说年限有些长，但修修好当做代步工具也是挺好的。
所以今天车主前来的目的就是对他这辆花费8千块买的本田雅阁进行一次全面的大检查，经过维修师傅的全面检查后发现了很多小问题，其中发动机机脚垫、发电机皮带、火花塞等零件都已经出现老化损坏的现象，而稍微严重的问题就是漏油；发动机四周包过变速箱上方都都大面积残留的机油，不过经过维修师傅反复推敲后最终确认为气门室盖长时间渗油导致；除此之外维修师傅着重检查了底盘悬挂，不过值得庆幸的是底盘零件全部完好无损，就连刹车片都是换了没用多久的；维修师傅连连称赞：值了，绝对值了。
上图便是车主花8千块购买的本田雅阁，虽说内饰磨损有些严重，但从这漆面来看前车主对这辆车也是爱护有加。想必车主与前车的关系一定很好才会低价转给现车主的吧！
这辆车生产与2008年，搭载着一台直列四缸2.0L发动机，最大额定功率可输出115千瓦；对于平常普通代步来说完全足够了。
自08年出厂以来，这辆车行驶了18万公里之多；我想，对于本田雅阁来说，在来个18万公里也是绰绰有余。
言归正传，首先维修师傅先是发动车子，进行了简单的试车后，发现发动机有些明显的抖动；在确认抖动的情况下，维修师傅针对发动机的点火系统和最容易造成抖动的机脚垫进行检查；从上图圆圈内可以清楚的看到发动机机脚垫已经出现了很严重的老化情况。
当维修师傅把发动机机脚垫拆下之后，从上图圆圈内可以看到损坏的情况更加清晰可见，而这种情况下只有更换才能解决抖动的问题。
在检查和拆卸发动机机脚垫的同时，维修师傅注意到发动机周围出现了大面积的机油，而导致机油渗漏的原因不是别的，正是气门室盖垫老化，导致长时间处于渗漏状态的情况下才造成发动机四周，以及变速箱上方都出现了大面积油泥的情况。
同时发电机皮带也是处于老化导致的异常状态，从上图圆圈内可以看到，发电机皮带因老化已经出现了氧化发黄的迹象；为了以后不影响使用所以也需要被更换掉。
上图圆圈内为从车上拆下，并且清洗干净的气门室盖。维修师傅准备先更换一张气门室盖垫试试渗油的情况能不能被解决，如果一段时间之后还存在渗油的情况，在更换气门室盖总成。
上图为被维修师傅拆下来检查的火花塞；像上图这种铂金火花塞最佳使用寿命一般为8到10万公里左右，而从拆下火花塞正电极与侧电极的间隙来看，保守估计火花塞已经使用了很长很长一段时间，很可能已经超过了最佳使用寿命，为了未来不会出现动力不足、油耗增高的问题，所以维修师傅建议车主更换。
经过维修师傅几个小时的忙活，所有需要更换的配件都被安装好并且反复试车之后，维修师傅又利用清洗工具，为这辆08年生产的本田雅阁发动机舱进行了全面清洗，主要是清洗干净发动机周围因气门室盖渗油出现的大量油泥。从上图可见，经过维修师傅的一番清洗后，发动机周围的确比之前干净了许多许多。让车主感到意外的是，这辆车全部维修的材料费与工时费加起来还不到两千块；此时车主已经乐的合不拢嘴。
