?10年前在北京买一辆汽车只有一个要求——有钱，10年后的今天早已经变成“凭票供应”计划经济的时代。10年前一台京牌的奇瑞QQ驰骋在正阳门下，路人投来的或许只是鬼魅一笑的神情，10年后一台京牌奇瑞QQ行驶在钟鼓楼拥堵的车流中，回头率不比挂着外地牌照的奔驰宝马低多少。物以稀为贵，现如今车和牌都是极为稀有的资源，所谓低调的奢华在这台京牌QQ面前都是弟弟。
21世纪初，中国家用车市场车型单一的年代里，我们对于乔治亚罗设计的大宇Matiz一知半解，但说到奇瑞QQ那几乎每个人都能说出自己的见解。没错，在那些“方方正正”车型驰骋在街头的年代里，突然出现了这样一台颜色鲜艳、造型圆润的微型车，谁的心里又没有种草过一台奇瑞QQ呢？
正圆形的头灯毫无设计感可言，卤素灯泡+反光碗的照明方式与老式手电有着异曲同工之妙，配合着小得可怜的前进气格栅，竟然营造出了一副蠢萌的招牌笑脸。13英寸的轮毂在将近1.5米车身高度的映衬下明显不成比例，如果车内塞进五个成年大汉，你一定会为这四个车轮鸣不平，对如此可爱的车怎么忍心下此毒手？
3.5米的车长留给不了设计师太多发挥的空间，乔治亚罗也没想到会有人照搬这样的设计并发扬光大，所以可怜的C柱近乎没有，半个手掌宽度的C柱并不是这辆车侧面设计的灵魂，不过敲一敲这钢板厚度还是比摩的结实那么一些的。
在遇到极端天气行车时，这台奇瑞QQ还是相当安全的，尾部拥有如此大尺寸且对称的后雾灯在当下绝对是稀有配置，配合着点亮后拥有瞳孔造型的后尾灯，绝对可以让后车第一时间看到你并且在第二时间辨别这是一台奇瑞QQ，那么第三时间一定会踩下刹车，或许一个不留神坐在后排的乘客就到达了终点站。
麻雀虽小五脏俱全，形容这台QQ再合适不过了，冷静下来看这台10年车龄的QQ，这五脏也并不是那么好使，坚持运转的也仅剩数字仪表、大灯开关和为数不多的几个扬声器了。由于车内横向空间有限，这个塑料覆盖件几乎“粉化”的方向盘占据了仪表台一半的位置，岳云鹏和孙越说相声的站位若隐若现。
主副驾驶席大面积留白的安全气囊位留给了车主太多的想象空间，借此提醒诸位，如果手里有一台QQ，一定记得上车内成员险。
被6任车主服侍过的档把头绝对可以去古玩市场吆喝了，灯光下泛起的油润光泽绝不是能轻易模仿过来的。尺寸巨大的空调旋钮现如今也成为了降低心理温度的关键部件，心静自然凉被QQ诠释出了新的高度，或许是因为奇瑞早就预想到了这一问题的发生，在车辆出厂时非常贴心地提供了四个带有一键升降功能的门窗，让用户在炎炎夏日可以第一时间打开窗户透气，有效避免中暑问题的出现。
虽然QQ不能带你躺在后排看星星，但在“地摊儿”经济的大潮中，QQ仍然老当益壮，这样的小车后排座椅可以整体放倒，腾出第二个后备箱，配个小夜灯、挂上小彩旗，穿梭在繁忙的地摊儿之间一定是最靓的仔。
动力性能绝不是QQ考虑的问题，以安全时速带你从A地抵达B地才是它的使命，如果非要对它的动力下一个定论，那么.......秒杀2000元以内所有对手。
这台0.8L直列三缸自然吸气引擎最大可爆发58马力最大功率，配合5速手动变速箱，在微妙的油离配合之间和转向助力的辅佐之下可以完成弹射起步、倒掉、漂移入位，甚至在地库里追走。
为什么这台QQ能做这么多动作？因为它车价足够便宜、维修足够便宜、加油足够便宜，驾驶起来没有心理负担，如果这不是你的车，这台QQ或许还可以越野。
曾经风靡一时的奇瑞QQ带给了太多人快乐，当年3万元的起售价格让不少人实现了汽车梦。距离这台QQ下线10年过去了，目前仅剩新车价十分之一不到的价格便可以入手，而留在一线城市的QQ绝对是可遇不可求的状态。并不是这台车有足够的驾驶乐趣；并不是这台车足够的舒适；并不是这台车足够经典，而是这台车比那些拥有单齿比变速箱、单电机、不到200km续航的“电动工业垃圾”好了太多。
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