12月12日，热闹非凡的双十二当晚，广汽传祺终于带来了旗下全新第二代GS8。本次第二代GS8上市发布会的地点选在广州南沙新区入海口，旁边就是虎门大桥。众所周知，南沙是粤港澳大湾区未来发展的科创高地，全新第二代GS8选择在这里上市，说明广汽传祺将以创新科技引领高端豪华，足以看出他将第二代GS8打造成中国高端SUV的决心。
车型创新，产品创新，那价格发布这么重要的环节自然也要创新，由1818台无人机组成的表演方阵公布产品价格，让现场的热烈气氛达到高潮。新车一共推出了包括燃油版和混动版的6款车型，其中燃油版4款指导区间是18.68万元到23.98万元，混动版车型指导价格为22.88万元和24.68万元。
此外，本次上市发布会广汽传祺还带来了一系列的优惠促销政策，其中包括：5年或15万公里的整车质保；动力电池无忧礼；0首付12到60期低利率；置换礼、流量礼以及出行无忧礼等等，感兴趣的朋友可具体与经销商洽谈。那下面我们还是老规矩，来重点了解下第二代GS8新车究竟有何亮点。
一、新车亮点
1、颜值出众、大气稳重
之前我也试驾过第二代GS8的燃油版车型，站在它的旁边就感觉气势很强大。具体来看新车前大灯组造型犹如回旋镖，边缘和中网相连接，内部征服之眼LED大灯设计了一个挡光板，可实现锁开车自动打开或关闭，这一点十分有仪式感。下保险杠区域，左中右形成三段式设计，左右两侧进气导流组件十分运动，中间位置格栅内部横向装饰件进一步拉宽横向视觉。
车身侧面，第二代GS8在侧面能看到贯穿前后车灯的腰线十分硬朗，让整个侧面视觉得到了提升。再加上D柱垂直向下，营造出及其硬派的姿态，并且还有悬浮式车顶的感觉，整个侧面的视觉非常好。新车长宽高为4980X1950X1780毫米，轴距为2920毫米。
尾部，主体视觉依旧是横平竖直，并且上部窄下部宽形成一种敦实稳打稳扎的视觉感，比较大气。尾灯部分，六边形、菱形等几何元素构造成水晶质感极强的透明立体装置——棱镜，并基于此打造了红钻尾灯，科技感和设计感都不错。底部，双边共两出的真排气，也凸显出力量感。
2、科技座舱，空间足够
第二代GS8的中控设计也秉承着横平竖直的理念，左右对称不偏不倚。全新的墨玺绿配色色调、二排女皇躺椅、换挡球头“守护权杖”、 14.6英寸超大中控屏+12.3英寸全贴合液晶仪表等，新车内饰尽显科技、豪华；而双擎系列内饰配置高端麂皮材质覆盖的全车门内板饰板，并通过冷黑铬电镀材质点缀，配合一体式车身，将豪华尊贵的气场拉满。
14.6英寸的悬浮式中控大屏当属车内的重要看点了，从屏幕的外观来看，屏幕边框较窄，屏占比大，下边缘做了曲面的设计，视觉感觉不错。屏幕内部集成了ADIGO 4.0系统，主页面左侧区域采用了卡片式交互设计，将导航、音频等信息放在便于操作的位置。此外，在屏幕下方边缘设置了快捷菜单键，将主菜单、车辆功能设置、空调设置、座椅设置都放置于此，更加方便对常规功能的操作。
其他方面，系统内提供像传祺悦听等功能，还可以通过应用商店下载相关娱乐软件，进一步丰富娱乐体验。在菜单中还能发现第二代GS8具有影子车手的功能，它就是广汽自适应车辆动态控制系统，AVDC影子车手通过“域控制”技术，对发动机、变速箱、底盘、电器等系统实行纵向控制、侧向控制、驾驶员类型识别及驾驶修正等全方位控制来实现车辆的自适应动态控制，提升驾驶的安全性和乘坐的舒适性。
座椅布局上，新车全系提供6座和7座车型可选，并且在第三排座椅放倒后可以形成一个超大的行李厢空间，对于日常家用来说足够了。
3、燃油混动均可选
动力方面，新车提供燃油版车型和混动版车型可选，其中燃油版车型搭载的是广汽传祺2.0T GDI发动机，最大功率为185千瓦，最大扭矩为400牛米，传动系统匹配爱信第三代8AT变速器。而混动版车型搭载的是传祺2.0TM发动机+全新第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统，传统系统为E-CVT变速器，发动机最大功率为140千瓦，最大扭矩为320牛米。悬架部分，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。
燃油版车型之前我们试驾过，当时对该车的动态行驶的观点是：针对底盘部分，总体感受个人认为是行驶质感不错，但厚重感稍微欠缺。个人认为行驶质感主要来自于它的底盘给人的感受不忽悠，不过分软，也不是那种硬邦邦的感觉，有一些韧劲，并且高速开起来悬架的支撑性和压过坑坑洼洼时的滤震性都不错，没有特别让人感觉它的底盘会有减分的项目，况且它在麋鹿测试过程中也获得了一个还不错的成绩。厚重感稍微欠缺是说它在行驶过程中，少了一份底盘高级感，这种底盘的厚重感高级感在很多自主品牌车型上都欠缺。那对第二代GS8更多动态行驶的内容感兴趣的朋友可上车讯网查看往期GS8试驾内容。
编辑点评
这一次全新第二代GS8的价格终于是发布了，可能很多朋友现在已经下单了，那18.68万元起的价格对于这么大一台中型SUV来说还是有很多吸引力的。尤其是混合动力版本车型，不超过25万元的价格，在同级别自主品牌里是有很大竞争力的。对于混动版车型我也是十分地期待它的表现，这套混动系统装在GS8的身上调校怎么样，实际燃油经济性表现又是怎么样，期待后续有机会拿到试驾车再给大家做一个汇报。
