1.故障分析：这款车客户的反应是过几天车就没电了。为此更换了电池，但故障依旧。到站后，电脑首先检测到19网管中有发电机无法通讯的故障码。静态电流检测不到规定值，0.8-0.9A因为这个故障码，计划先排除更换发电机，但是故障还是一样，再更换J367，但是故障码还是没有排除。它们之间的测量线LIN线路也正常，没有断路和对地短路。
2.由于该故障码暂时不能排除，计划先拔出保险丝来确定漏电位置。拔出J533后，当静态电流恢复正常时，判断J533本身或其连接部件有问题。第一，更换J533，但故障仍未排除。考虑到发电机不能通讯的故障码，在J533到发电机的LIN线被切断时排除了故障，此时确定故障点在J533-发电机的连接上。看电路图，J533连接发电机的中间有两个插头。拔出这两个插头后，没有发现水痕或腐蚀。
3.这时，维修陷入了僵局。和客户沟通后得知，这辆车在外面出事了，已经吊起了发电机。此时，我计划彻底检查从J533到发电机的整个线束。检查T17a的插头时，发现插头背面有油渍，几个插脚被腐蚀，可能是吊发电机时有油滴。经过处理，更换了销子，故障彻底消除。
