"开拓者"一词对于国人来说，尤为熟悉，作为位于欧美波特兰市的NBA球队，众多球迷朋友对其高水准比赛而呐喊助威。在汽车领域中，"开拓者"一词同样广为人知。开拓者是雪佛兰旗下的一款SUV，这款汽车车型同样源自于欧美。
雪佛兰开拓者曾经以五十铃竞技者孪生兄弟的身份，在国内通过金杯通用合资生产销售，可惜它的汽车生涯却平平无奇，最终早早地退出了市场。如今，雪佛兰开拓者以上汽通用的身份卷土重来，以"重生"的姿态迎接汽车市场带给它的考验。
开拓者是雪佛兰品牌的全新国产SUV车型，和别克昂科旗一样，定位于中大型SUV。在雪佛兰开拓者系列中，共有五个版本，在这五个版本中，RS系列是它的中高配版本。开拓者的外观造型和海外版本保持一致。
将犀利动感 开拓成过目难忘
开拓者的车身尺寸为4990*1954*1737mm，采用了雪佛兰最新的家族式语言设计。前脸设计有着较强的视觉冲击效果，蜂网式进气格栅采用了熏黑元素，展现其十足的个性化。凌厉的中网设计大开大合，丰富了车身的运动质感。
冷灰色镀铬饰条将两侧细长的日间行车灯相连接，雪佛兰"蝴蝶结"LOGO也被熏黑元素包围，边缘更有金属线条作为包边设计对其勾勒。前脸两侧车腮处有着璀璨的辅助灯镶嵌其中，边缘同样有着熏黑轮廓对其勾边。
车头灯光功能分布较为清晰，远近光一体式大灯均为LED光源，能够提神其科技感与辨识度。格栅一侧的"RS"标识，表明其流淌着蓄势待发的运动细胞。红色的车标和熏黑格栅相碰撞，爆发出许多运动因子，使车辆不显沉闷。
来到侧面，车身线条极具魅力，美式肌肉感展现的毫不含糊。压痕工艺突出了车身的力量感，腰身线条将2863mm的轴距展现的淋漓尽致，从视觉上，拉伸了整体车身的修长，但又不失力量感。
后窗上扬的线条带着几分自信，上扬线条末梢留有空白，使车顶呈现出悬浮造型，顶部走势偏平整，从它的坡度看，没有占用太多车内空间。车顶上方有着行李架设计，方便外出旅行时携带一些行李。此外，顶部还有着鲨鱼鳍的配置，它不仅是用来装饰，还能增强汽车通讯信号。
下方的21英寸多辐式轮毂依然是熏黑处理，轮毂造型精致简约，镂空式元素展现出设计者的用心的个性化理念。网状结构的轮毂颇为柔韧有力，轮眉处造型清晰。与之匹配的是米其林揽途系列LATITUDE SPORT 3轮胎。
来到车尾，结实的尾部造型看起来尤为敦实。相比车头，尾部设计显得更加简洁。尾灯功能布局清晰，融入了双"Y"元素，点亮后，极具辨识度。尾灯边缘处经过了熏黑处理，双"Y"设计立体呈现，使其更像鱼尾造型。
车尾"R5"表示较为耀眼，鲜红字体有着金属包边，使其能够清晰的展现出来。除此之外，尾部其余表示，均为熏黑处理。双边共双出的排气布局，瞬间提升了车尾气势，金属元素的排气缸有着强硬的视觉效果，为车尾增添了硬派氛围。
将精致细节 开拓成非凡质感
进入车内，红黑搭配风格贯穿整个车厢，没有过分的雍容华贵，却有真切的实用性。四辐式多功能方向盘采用了真皮进行包裹，在红色缝线的点缀下，能够凸显车内运动效果。方向盘上方有着两处控制按键，主要用来操控仪表盘和显示屏。
仪表盘为机械指针，搭配中央液晶屏幕设计。除了常规的行车信息查询以外，还支持较为丰富的导航和多媒体信息，操作起来较为简单。仪表盘一旁的10英寸悬浮式中控屏幕较为板正，符合国内用户的审美。
以显示屏为载体的系统配备较为丰富，在车联网功能的加持下，多媒体支持收听在线音乐等。原车配备高德地图车机版，支持在线导航功能。对于惯用高德地图的用户，驾驶出行面对陌生环境，将会减轻许多压力。
蓝牙电话和日历功能同样没有缺席，这样用户使用起来会更加方便，想要查看日历，无需停下车查看手机日历信息。较为惊喜的是，中控屏幕可以对前后排空调进行设置，十分便捷。车内的手刹采用了电子手刹键，不仅减少空间占用，同时还有着科技感。
雪佛兰开拓者2020款RS系列搭载了负离子净化功能，可以对车内空气起到净化作用。除此以外，通用家族的安吉星信息服务功能也同样没有落下，而国内用户更为喜爱的Carplau和Carlife手机互联功能也悉数登场。
开拓者周身配有多个隐藏摄像头，能够通过360度全系影像功能实时将车身周况投射在显示屏上方。挂入倒挡后，能够看到屏幕上方清晰的显示着车身周围的情况，可以有效辅助新手用户在狭窄道路上的行驶。
中控台下方是空调控制区域，采用实体按键控制，便于驾驶员对其进行盲操作。前排中间的空调出风口可以通过旋转操作控制温度。圆形的出风口，为边缘处的旋钮设计奠定了良好的基础，在用户操作时可以更加便捷。
开启车门手，能够看到门槛上方有着CHEVROLET字样的迎宾踏板，不仅美观，同时还能使用户在上车时更具仪式感。雪佛兰开拓者2020款RS系列采用了更为个性的红黑双搭配皮质座椅，使车内富有浓厚的运动感官。
前排座椅采用了电动调节方式，驾驶位座椅支持8向电动调节功能，在座椅腰部调节功能的支持下，将开拓者的人性化配置得到进一步提升。8向调节模式包括了座椅前后推拉轨迹，座椅重心上下调节，和座椅边缘上下贴合腿部调节，使用户更具乘坐舒适性。
第二排座椅同样采用了皮质包裹，为了照顾到第三排的乘坐空间，第二排的座椅支持手动4向调节，调节幅度较大。可以进行座椅前后推拉，和椅背向下调节等。身高在178厘米的用户进入二排座椅，头部有着一拳有余的顶部空间。膝盖距离前排椅背的距离则是将近三拳的距离。
第二排可独立调节后排的空调功能，座椅中间正前方的扶手箱后背处，有着一处空调调节按钮区域，并搭配了迷你数值显示屏，能够根据屏幕上显示的数字，对后排空调进行控制。此外，按钮区域还有着座椅加热功能，在冬季时，充当了尤为重要的角色。
在用户进入第三排之前，需要手动移动二排座椅，为用户留有充足的上车空间，操作比较简单。来到第三排，身高在178厘米左右的用户乘坐进去，空间体验不会太理想。整个坐姿几乎都是蜷缩着，头顶的距离仅有一指有余，仅作为应急使用。
雪佛兰开拓者2020款RS系列顶部配备了面积颇大的全景天窗，天窗长度可达1080毫米，宽度730毫米。前部天窗可开长度为500毫米，开启面积同样可观。天窗支持一键启动，按键区域，则位于顶部。
开拓者前排的储物空间比较丰富，空调出风口的下方有着一处储物凹槽，并且上方配有USB电源接口，可为用户提供方便。档把旁边有着杯架空间，方便用户置放水杯等物品。扶手箱采用了传统的揭盖模式，内部有着较深的空间。
副驾驶的手套箱有着宽敞的空间，更像是一个小型抽屉，有着较为可观的容量。主副驾驶为的遮阳板都有化妆镜的配置，并且带了照明功能，即便是在昏暗的环境下，也能时刻保持自己精致的妆容。点亮的瞬间，仪式感满满。
将跌宕崎岖 开拓成纵横千里
雪佛兰开拓者搭载着代号为LSY的2.0T发动机，拥有174千瓦的最大功率，将功率值换算为马力，那就是237匹，最大功率转速可以达到5000rpm。它的峰值扭矩为350牛米，最大扭矩转速可以达到1500-4000rpm。
与发动机配合运作的是9速手自一体变速箱，这款变速箱有着丰富的操作质感，可以使用户感受到驾驶方面的乐趣。底盘悬挂方面采用了前麦弗逊式和后多连杆独立悬挂组合，雪佛兰开拓者2020款RS系列还支持适时四驱系统，可以适应更为复杂的实际路况。
总结：
雪佛兰开拓者的再次出现，不仅丰富了雪佛兰家族的产品序列，同时凭借其超强颜值，和车身尺寸的优势，在SUV领域中占有不小的地位。开拓者此次的诞生采用了全新双面孔设计，除了RS系列之外，还有另一款不同颜值的Redine。
雪佛兰开拓者2020款RS系列有着典型的美式风格，犀利的外观、霸气的车身、柔韧的肌理，都是这款车充满力量感的表现。车身不仅有着丰富的运动元素，就连车内空间也不甘示弱。多元素组合，为车内提供了充足的活跃感。
