说起来也凑巧，前几天刚来过修理厂的福特车主又来了，满头大汗，刚到修理厂就赶紧把引擎盖打开散热，这是一辆15年的福特翼虎，起几天才刚来换过刹车片，今天就因为汽车高温赶紧赶过来，十公里的路程跑了快两个钟头，走走停停。
前几天来换刹车片的时候，师傅就发现水泵在漏水，并且启动以后能够听到唧唧声，师傅提醒车主水泵要换，因为翼虎的水泵和发电机是使用一根皮带，一旦水泵轴承突然卡死，皮带必然断裂，发电机无法供电，这种情况一旦出现在高速路上，后果不堪设想，第一，车子必然高温，第二，依靠电瓶供电必然现实，随时有可能亏电被放在路上。
车主后来也说其实知道汽车一直在缺水，因为他每天都在加水，不过不多，所以车主认为我们当时是危言耸听，并且自己最近也没有跑长途的需求，所以，对于这个事情也就没有放在心上，以为平时注意加水，应该就没有问题。
今天是媳妇开车，忘记加水，路上突然发动机就开锅，一股热气从引擎盖冒出，赶紧给车主打电话，车主一路走一路休息才把汽车开到我们的修理厂，现在只能是先换水泵，等下试试发动机有没有影响，最坏的结果就是维修发动机。
拆下来很明显的能够看到，就是水泵轴承处的密封圈老化渗水，转起来也能听到吱吱的响声，说明水泵轴承肯定也是进水，轴承也存在随时卡死的可能。
因为车主的汽车也跑了差不多11万公里，一直没有更换正时皮带，这次换水泵需要拆掉正时皮带，根据包养手册来看，一般建议是六到八万公里换正时皮带，根据车主的使用习惯，和使用环境的判断，可以稍微加减部分公里数都是合理的，但是，客户最终没有同意，以后再说。
一般水泵更换完毕之后，都有等到水温自动上升到垫子风扇转起来为止，这样才算是一个完整的流程，这次还好，没有因为高温影响到发动机，这也算是不幸中的大幸，希望后面车主在保养车的过程一直能这么幸运。
