大多数滑板车使用无级变速系统。如果是一些代步车需要驾驶员换挡，那就不是CVT系统了。摩托车踏板无级变速系统的工作原理与汽车上使用的cvt变速箱相同。
Cvt变速箱由两个锥形轮和一根钢链组成。
摩托车踏板无级变速系统是皮带传动的。
cvt的钢链可以在斜齿轮上运动，使变速箱可以变速和扭转。
cvt的换挡平顺性比较好。
普通变速箱都有档位。如果挂1档，1档的齿轮会啮合。如果挂2档，2档的齿轮会啮合。
cvt变速箱没有档位，可以在一定的固定速比范围内实现无级变速。
所以cvt变速箱的换挡平顺性很好。
但是cvt变速箱也有缺点，不能和大功率发动机配合使用。
Cvt依靠钢链和锥轮之间的摩擦力来传递动力。如果配合大功率发动机使用，钢链会在cvt变速箱中打滑。
如果钢链打滑，变速箱会过热，也会加剧变速箱的磨损。
