12座客车高速收费多少(12座客车高速收费标准)

义龙庆高速公路义乌至龙泉段（丽水段）起于牛头山金华与丽水交界处，遂昌濂竹乡牛头山隧道，顺接义龙庆高速公路义乌至龙泉段（金华段）终点，沿线途经松阳县赤寿乡、古市镇、斋坛乡，与龙丽高速共线约5.9km后经松阳县叶村乡、竹源乡、大东坝镇、安民乡，龙泉市道太乡、龙渊街道、西街街道，终于龙泉市兰巨乡上淤村附近G25丽龙庆高速公路上，距离龙泉南互通西侧约1.9km处，终点设上淤枢纽接G25丽龙庆高速公路。本项目路线全长96.243km（含共线段长5.902km），其中遂昌县境内8.217km，松阳境内47.663km，龙泉市境内40.363km。全线设枢纽互通立交3处，一般互通立交6处。

共设置桥梁16.448km/64座（含互通主线桥及分离桥)，其中特大桥1.778km/1座，大桥约13.619km/40座，中小桥约1.051km/23座(含拼宽桥17座)；隧道53.137km/15.5座（含与金华段共建的0.5座牛头山隧道），其中特长隧道40.997km/6.5座，长隧道10.33km/6座,中隧道1.565km/2座，短隧道0.245km/1座。沿线设施包括服务区2处（含改建服务区1处），收费站7处，隧道管理站5处，管理分中心1处，养护工区1处。投资估算约249.5亿元，其中建安费约149.1亿元。本项目同步建设两条连接线，濂竹乡东侧设6.293km互通连接线与濂竹乡连接，龙泉市北设2.294km互通连接线与龙泉市连接。

项目最新动态：勘察设计已经发布中标，离施工招标又近了一步。中标单位为浙江数智交院科技股份有限公司。

陡山沱过江通道推荐路线起于沪蓉高速黄花互通东侧，经南津关跨越长江，在点军桥边与江南翻坝互通，利用已纳入规划的江南翻坝至沪渝高速接线至长阳县高家堰与沪渝高速联通，线路总长48.973公里。全线含跨江大桥1座，设互通式立交10处（3个枢纽、7个落地）。采用设计速度100公里/小时、双向六车道高速公路标准建设，长江大桥段采用双向八车道高速公路标准建设，桥隧比59.6%，估算投资162.2亿元。(仅供参考，具体以政府主管部门批复为准)。

项目最新动态：勘察设计已经发布中标。中标单位为中交第二公路勘察设计研究院有限公司。

路线起于花田乡附近，设花田隧道穿越天山堡，终点止龙池村设龙池枢纽互通接 G65 包茂高速。主要控制点有花田乡、龙池村；主要控制性工程有龙池枢纽互通、花田隧道等。项目路线全长7.44公里，设计速度80km/h，双向四车道，路基宽度25.5米。全线桥梁总计968米/3座（含互通主线桥），其中大桥872米/2座，小桥96米/1座；隧道1座，总长5577米。桥隧占比约87.97%；互通式立交1处，为枢纽互通；连接线约2.7公里，连接线接花田乡场镇，采用三级公路标准，设计速度40km/h，路基宽度8.5米。

项目最新动态：勘察设计已经发布招标，离开工又近了一步。

G341线胶南至海晏公路辘辘坝（甘宁界）至白银段公路工程已由甘肃省交通运输厅以《关于 G341线辘辘坝至白银段公路工程可行性研究报告的批复》（甘交许可〔2021〕611 号）批准建设，本项目采用政府和社会资本合作。

辘辘坝（甘宁界）至白银段公路工程投资为1119686.71万元，项目资本金223938.94万元，占总投资的 20%，由政府出资人代表及社会资本方共同出资，其中政府方出资109730.38万元，占资本金总额的 49%，社会投资人出资114208.86万元，占资本金总额的51%。建设期补助资金280718.39万元，占总投资的25.07%，剩余资金申请银行长期贷款615029.38万元，占总投资的 54.93%。

本项目主线起点定为平川区黄峤乡辘辘坝（宁甘界），与宁夏在建的S50海原至平川（宁甘界）公路终点顺接；路线终点为白银区王岘镇观音崖，与 G341线白银至中川一级公路以枢纽立交相接。主线采用双向四车道一级公路技术标准建设，路线全长 103.287 公里。全线拟设特大、大桥17804 米/35 座，中桥 1208米/18 座，小桥 625 米/25 座隧道 550 米/1 座，立交区主线桥 1195 米/7 座，分离式立交桥 650 米/8 座，通道桥 800 米/35 座，涵洞 225 道，通道涵115；设一般互通式立交 8 座（其中枢纽立交 1 座，服务型立交 7 座），同步建设互通连接线长度5.048公里。全线共设置 1 处公路管理所，2 处服务区，1 处养护工区，2处停车区，主线收费站 1 处，立交匝道收费站 6 处。全线设置完善的交通标志、标牌和标线工程等安全设施及绿化美化设施。

靖远连接线概况：靖远连接线起点位于靖远县吴家川，与 G6京藏高速公路吴家川互通立交收费站出口顺接，与既有G109线平交相接；终点位于靖远县糜滩镇郝家坪，与拟建的车站主三路顺接。路线长15.106公里，采用双向四车道一级公路技术标准，设计速度80公里/小时，全线拟设中桥183米/2 座，涵洞25道，互通立交1座，全线设置完善的交通标志、标牌和标线工程等安全设施及绿化美化设施。

水川连接线概况：水川连接线起点位白银区水川镇大坪西侧，与沿黄旅游路连接线平交相接；终点位于白银区四龙镇东坪，与本项目四龙互通立交匝道顺接，与 X331 平交相接。路线长 16.625 公里，采用双车道二级公路技术标准，设计速度 60 公里/小时，全线拟设中桥 171 米/3 座，小桥 49 米/2座，隧道850米/1 座，涵洞 38 道天桥 156 米/2 座，全线设置完善的交通标志、标牌和标线工程等安全设施及绿化美化设施。

G341 胶南至海晏公路辘辘坝（甘宁界）至白银段公路是列入《交通运输部“十四五”公路发展规划》和《甘肃省“十四五”公路水路交通发展规划》的普通国道提升改造项目。本项目的建设，对全面推进乡村振兴，加快构建兰西城市群，完善国家和区域路网结构，构建甘肃省境内东西向运输大通道，促进区域旅游资源开发和社会经济发展等具有重要意义。

项目最新动态：已经开始招标了，离开工不远了。

广佛新干线及西延复合通道工程采用复合通道设计，由双向六车道高速公路和双向八车道快速公路组成。工程自西向东拟依次跨越南沙涌、东平水道，分别建设荷联南沙涌特大桥（由四幅桥组成，从上游往下游，依次为快速公路右幅、高速公路右幅、高速公路左幅、快速公路左幅）和金沙岛特大桥（双层钢桁架斜拉桥，上层为高速公路桥，下层为快速路桥）。新建高速公路33.5公里，总投资210亿元。项目建成后，南海大沥、狮山、丹灶三镇可一线通达广州，为南海城乡融合发展和推动广佛全域同城化提速。

项目最新动态：已经发布中标。中标单位如下：

标段一:中交一公局集团有限公司；标段二:中国建筑第八工程局有限公司；

标段三:中铁十四局集团有限公司；标段四:中铁五局集团有限公司；

标段五:中铁四局集团有限公司；标段六:中铁广州工程局集团有限公司

标段七:中铁十九局集团有限公司；标段八:湖南省交通科学研究院有限公司

建设规模：本项目起于开州区南部G69城开高速公路赵家枢纽互通辅助车道终点，以浦里河槽谷为走廊带，向西南方向依次经过开州长沙、南门、岳溪、五通至万州界，经万州弹子、余家至梁平界，再经梁平复平、合兴、星桥、安胜、仁贤至金带，与G42沪蓉高速公路相接，线路总里程约为95.1km，项目主线采用双向四车道，设计速度100km/h，路基宽度26m。其中，项目起点与城开高速至万开高速共线段约2.1km，采用双向六车道，设计速度为80km/h。

本项目设置桥梁31959米/114座，其中特大桥1087米/1座，大桥30410米/105座，中小桥462米/8座；隧道（短隧道）2290米/6座；桥隧比例为36.02%；互通立交12座，分离式立交14座，人行天桥15座，涵洞及通道184道。

本次招标项目估算总投资：约为132.57亿元，其中项目资本金不低于项目总投资的20%（即265137万元，最终根据融资需要确定），其余建设资金由项目公司筹集。

项目最新动态：已经发布中标。中标单位：重庆高速公路集团有限公司牵头人、联合体成员：中国葛洲坝集团路桥工程有限公司、中国十九冶集团有限公司、贵州路桥集团有限公司、重庆建工第一市政工程有限责任公司、重庆巨能建设集团路桥工程有限公司、重庆中环建设有限公司、重庆首讯科技股份有限公司、重庆通力高速公路养护工程有限公司、招商局重庆交通科研设计院有限公司、中铁长江交通设计集团有限公司

仪征至禄口机场高速公路沪陕高速至长江北大堤段路线起自与沪陕高速交叉处的铜山枢纽北侧，向南从枣林湾世博园东南侧经过，连续跨越胥浦河、宁启铁路、328国道，以隧道方式穿越扬州化工园区后，上跨356省道，穿越龙山森林公园后，止于长江北大堤，接在建龙潭长江大桥，全长约12.4公里。全线采用双向六车道高速公路标准建设。其中，沪陕高速至328国道段设计速度120公里/小时，路基宽度34.5米；328国道至长江北大堤段设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，其余技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）的有关规定执行。YL-YZ4标段起讫桩号K23+830～K25+608，主要工点为青山隧道。

项目最新动态：已经发布中标。中标单位中铁四局集团有限公司。

项目概况：路线起于绵阳市三台县，接成巴高速，经绵阳市盐亭县、梓潼县、江油市、北川县，止于阿坝州茂县，与G0611川主寺至汶川高速相接，总里程约218公里。全线设置桥梁65942m/166座，其中特大桥9107m/6座；隧道54688m/37座，其中，特长隧道21818m/4座（土地岭1号隧道7440m，土地岭2号隧道5672m），桥隧比约54.6%；互通式立交22处；服务区4处、停车区4处、养护工区5处、隧道管理所2处、管理分中心1处，匝道收费站15处。

技术标准：起点至九绵高速段(K0+000～K121+910)按四车道高速公路标准建设、设计速度100km/h、路基宽度26m；九绵高速至终点路段(K121+910～K218+425)按四车道高速公路标准建设、设计速度80km/h、路基宽度25.5m 。

项目最新动态：已经发布勘察设计中标了，离施工招标就不远了。中标单位如下：

A1标段:安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司

A2标段:四川省交通勘察设计研究院有限公司

A3标段:四川省公路规划勘察设计研究院有限公司

B标段:四川省公路规划勘察设计研究院有限公司

阳春至信宜（粤桂界）高速公路位于广东省阳江市和茂名市境内，起点位于阳江市阳春市陂面镇的南星村，止于信宜市北界镇西镇村。是《广东省高速公路网规划（2020-2035年）》横七线潮州饶平至茂名信宜高速公路的重要组成部分。涉及主要地区有阳江市的阳春市、茂名市的高州市、信宜市。总投资287.88亿元。项目路线全长约142.01公里，设计时速120km/ h ，路宽34m，双向6车道，主要建设工程数量有：路基84.822km，桥梁104座37.437km，隧道13个19.751km，桥隧比达到40.3%。互通有14座，其中3座枢纽互通，服务区3处，停车区2处，管理中心1处，管理分中心1处。

项目最新动态：已经与5月初召开建设动员大会了，项目计划于2022年7月底全面开工。

建设规模：十堰（房县）至宜昌（五峰）高速公路兴山至长阳段（以下简称“本项目”）推荐路线起点位于兴山县峡口镇，在沪蓉（宜巴）高速公路兴山互通西侧约2.3公里处与沪蓉高速交叉，设置平邑口枢纽互通，起点向北与十宜高速公路兴山段顺接；路线向西南展线，经柏树垭、王家桥，在水田坝乡北侧处设水田坝互通，经水田坝乡西侧，在泄滩乡东侧跨长江至沙镇溪镇东侧设置沙镇溪互通，在周家坝处跨越童庄河，经上和坪至胡家湾设置郭家坝互通，路线穿过白杨山，跨越西沟河，在九畹溪镇西侧的田家坪设置九畹溪互通，在杨林桥镇东侧的学堂坪设置杨林桥互通，路线向南经磺腊坪，在秦家湾设置杨林桥服务区，路线向南经下林家湾、响铃、南湾，在屋场坪上跨宜万铁路，向南展线在现有贺家坪互通以西约5公里处与沪渝高速公路交叉，设置终点互通（贺家坪西枢纽互通），终点向南与十宜高速长阳至五峰段顺接。

本项目主线里程约72公里，按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽25.5米，特大桥9189米/7座（其中，跨长江大桥主跨跨径约960米），大桥11628米/22座，中、小桥97米/1座，特长隧道36201米/6座，长隧道7297米/4座，通道及天桥10处，涵洞5处，互通式立体交叉8处，桥隧比89.44%。建设总工期1825日历天，投资总额约为197.75亿元。

项目最新动态：已经发布勘察设计中标。中标单位湖北省交通规划设计院股份有限公司，中标价2.2亿。

（1）路线全长 21.299 公里，采用设计速度 120km/h、双向四车道高速公路标准；路基土石方数量为 3635.677 千立方米；路基排水防护 3542.200 百立方米；路面 392.247 千平方米；大桥631米/2 座，中桥 272 米/5 座，涵洞 15 道；互通立交 3 座（枢纽互通 1 座，一般互通2 座），分离立交 5 座，通道 18 道；新建匝道收费站 2 处；路段监控通信站（管理处）1 处，养护工区1 处；绿化工程及交通工程及沿线设施工程；永久占地 153.4800 公顷。

（2）主要控制点：起点（德上高速），南水北调，京九铁路，雄商高铁，河隈张庄明清砖窑遗址、S246、三干渠、终点（与 S248 交叉）。

项目投资：投资估算总金额 244507.0 万元。其中建筑安装工程费 132620.8 万元，占投资估算总金额 54.24%；土地使用及拆迁补偿费 71110.1 万元，占 29.08%；工程建设其他费用9378.3 万元，占3.84%；预备费 19179.8 万元，占 7.84%；建设期贷款利息 12218.1 万元，占5%；平均每公里造价11479.7 万元。

项目最新动态：已经发布中标了。中标单位中国铁建投资集团有限公司、中铁十八局集团有限公司、中铁建公路运营有限公司、中铁建投资基金管理有限公司。

建设规模：襄阳至宜昌高速公路宜昌段推荐路线整体为南北走向，北面顺接G3612的襄阳段，从襄阳市南漳县肖堰镇，向南至宜昌市远安县的东部，经河口乡、茅坪场镇、鸣凤镇、花林寺镇、在当阳市玉泉街道与G59呼北高速公路相交，向南进入夷陵区小溪塔街道办，与G42沪蓉高速公路相接，止于小鸦路。

全长约88公里。本项目共设置主线桥梁（含互通）25827.5米/76座，占路线全长的28.7%，其中特大桥1177米/1座，大桥24389.5米/72座，中桥261米/3座，设置涵洞77道；设隧道20387.5米/8座，其中特长隧道13555米/2座；长隧道3825米/2座；中、短隧道3007.5米/4座。项目估算总金额约为167亿元。

项目最新动态：已经发布勘察设计招标，离施工招标又近了一步。