我们《2022下半年新车展望》系列为大家盘点了中国品牌不得不关注的新车，分为上中下三期(点击跳转查看文章)。本期开始，我们将目光转向海外品牌。首先给大家带来美系、韩系、法系品牌，看看他们下半年会给我们带来什么新车。
福特
福特计划在2022年下半年推出新车。新的探索者号将于八月发射。新锐界将于9月发布Bronco Raptor或在年内引入Ranger Raptor。在经历了一段时间的低迷后，福特正以一记又一记重拳让它重新回到公众的视线中。在今年相继发布了新蒙迪欧和新福克斯之后，下半年福特将把重点放在SUV车型上。首先，我们将很快见到新的探险者。
作为一款中期改款车型，新车在外观和内饰方面都会有很大的升级。此前我们也多次报道过新车的谍照、申报图和实车图。据悉，新车预计将于8月10日公布预售价，随后于8月24日正式上市。从曝光的信息来看，新车预计售价将比目前的指导价提高1-2万元。
外观方面，新车将采用全新的前脸设计，更为方正的进气格栅与贯穿式灯组相连，给人更为稳重的视觉效果。在车尾，新车将采用贯穿式尾灯设计，与此前发布的新蒙迪欧和福特EVOS相似。中高端车型会在后备箱尾门处增加防刮条，尾门上也会有区别。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5063/2004/1778mm，轴距为3025mm。
从之前曝光的官图来看，新款探险者将拥有全新的中控大屏，并延伸至副驾驶前排位置。同时双色内饰与木质装饰板相互搭配，让新车看起来更加豪华。
动力方面，根据之前公布的信息，新车将继续搭载2.3T涡轮增压发动机，最大功率276马力(203kW)，峰值扭矩425牛米，与之匹配的是10速手自一体变速箱。
除了新探险者之外，我们之前还通过外媒捕捉到了新锐界(参数|询价)(海外福特Escape)的测试谍照。据外媒报道，新车将于9月正式发布，并于2022年底在海外市场销售。据推测，国内市场将同步升级。
从曝光的无遮掩谍照来看，新车采用了最新的家族式设计语言，前脸的六边形进气格栅极具辨识度。此外，新车还安装了全新的“四眼”大灯组设计，日间行车灯的轮廓提升了精神，中央疑似还使用了穿透式LED灯带，给人一种全新的视觉效果。
与现款相比，新车侧面线条变化不大。依然采用了非常运动的设计路线，尾部对尾灯组内部灯腔进行了重新优化，两侧共保留了两个排气布局。
至于内饰，因为是捕捉到的测试车型，中控台上的显示可能不代表量产版，预计入华后会有一些本地化升级，所以仅供参考。动力方面，新车将继续使用2.0T发动机和8AT的动力组合，预计PHEV插电混动版也将保留。
编辑评论：
2021年底，随着福特EVOS的正式上市，福特中国2.0战略也随之启动。之后又迎来了全新的蒙迪欧、全新的福克斯等。这些著名的重型车型重获新生，福特品牌逐渐将市场的边缘带回到主流。下半年，继全新探险者和全新锐界之后，福特在2022年会有怎样的市场表现，能否重塑当年的辉煌，让我们一起期待。
林肯
林肯计划在2022年下半年推出/推出新车车型。新冒险家在这一年被释放。作为福特旗下的高端品牌，林肯也在2022年上半年为我们带来了一款重磅新车——林肯Z。下半年，我们有望迎来林肯冒险家的中期改款。新车目前只有海外版(Corsair)的测试谍照。据悉，海外车型预计将于今年夏末/初秋正式亮相，我们或许能在今年内迎来国产车型。
外观方面，新车将安装更大的前进气格栅，视觉效果更加夸张。这种设计手法在目前市场上相当流行。此外，新的大灯组依然采用了较为流畅的线条设计，看起来更有灵动的感觉。
可以看到，新车的侧面和尾部几乎没有遮盖伪装，整车与现款车型高度一致。至于内饰，外媒估计不会有太大变化。动力方面，供参考，现款车型在海外市场提供2.0T/2.3T、2.5L插电混动等多种动力版本。我们预计新车有望延续老款车型的动力配置。
编辑评论：
林肯在国内相继做出冒险家、飞行家、领航员之后，2021年的年销量达到91，621辆，较2020年增长48%，市场表现相当可圈可点。并且不久前林肯冒险家达到了销售10万辆的里程碑，这也是林肯品牌目前的销售职责，力求在改款后保持良好的势头。此外，根据之前的消息，林肯将于2025年开始进军新能源市场，预计将推出5款纯电动SUV。届时，他们在新能源市场的表现也值得期待。
吉普车
Jeep计划在2022年下半年推出/推出新车车型。新款大切诺基将于年内上市，新款自由侠也将于年内推出。
7月18日，一条《Stellantis与广汽集团协商终止广汽菲克》的消息，宣告了Jeep在中国市场命运的改变。未来Stellantis将以轻资产的方式在中国发展Jeep品牌，专注于Jeep品牌的进口车在中国的分销。同时，Jeep品牌也回应称，未来国产车型的售后不会受到影响。今年下半年，我们将有望迎来分离后的首款车型3354进口的全新大切诺基。
全新大切诺基于2021年9月在海外市场发布。新车推出了标准轴距版和长轴距版。根据之前的国内谍照来看，新车有望率先推出标准轴距版。稍后可能会推出三排座椅的长轴距版本。
作为换代车型，新车采用了Jeep家族最新的设计语言，标志性的七孔格栅更加立体。两侧大灯与格栅连成一体，配合下方的长方形网状格栅，整体看起来比较硬朗，也比较精致。
车身尺寸方面，标准轴距版的长宽高分别为4915/1979/1816mm，轴距为2964mm。长轴距车型的长宽高分别为5204/1963/1816mm，轴距为3091mm。车尾，横向布局的尾灯拓宽了视觉宽度，同时提升了整车的气场。
内饰方面，新大切诺基与时俱进，采用了10.1英寸液晶屏和10英寸抬头显示器。还有一个10.25英寸的显示器连接到驱动程序。中控屏幕中还集成了UConnect 5娱乐信息系统，后排乘客也有娱乐系统可供选择。配置方面，顶配Summit车型也采用了麦金托什的19扬声器音响，最大功率950w。安全方面，有防撞警察、行人监控、ACC、车道保持、盲点监控等。一款旗舰机型的装备是不需要担心的。
动力方面，目前新一代大切诺基在美国市场提供3.6L V6、5.7L V8和2.0T 4Xe(PHEV)。未来进口到中国市场的车型可能是3.6L V6和2.0T 4Xe版本。当然，也不排除Jeep单独为中国市场提供额外动力。
编辑评论：
广汽菲克成立于2010年3月。之后又迎来了国产Jeep指南者、自由侠、自由光、大统领等一批新车，市场表现有了一丝曙光。可惜，他们注定要成为历史。今年下半年，Jeep品牌将由Stellantis轻资产运营。除了新大切诺基，有没有可能进口引进新自由侠？让我们一起期待吧。
GMC
GMC计划在2022年下半年推出/投放新车。悍马EV将于今年3月推出。通用汽车中国区总裁朱利安比利塞特宣布，通用汽车将在中国建立新的高端进口车业务，而这项业务只属于通用汽车中国，不属于上汽通用。虽然引入中国的首款进口车型并未透露，但据推测，GMC悍马EV的优先级会非常高。
悍马EV于2021年在中国国际进口博览会(CIIE)上首次亮相，这也增加了其引入中国的可能性。目前，悍马EV第一版车型已经在北美市场交付，售价为110，295美元(约合70.35万人民币)。但该车目前的产能只有12台/天，这可能是其引入中国的最大难点。
再看新车，外观依然保留了非常硬派的造型，尺寸也很大。车辆前脸很方很宽，大灯与中网融为一体，辨识度很高。由于纯电驱动，车辆前舱也变成了一个巨大的储物舱，车尾的货箱也配有可伸缩的电动盖。
内饰设计也延续了粗犷的风格，但科技感大大增强，大量使用了金色金属材质的内饰。此外，新车还配备了12.3英寸全液晶仪表和13.4英寸多媒体显示屏。值得一提的是，该车还配备了通用超级巡航自动驾驶辅助系统。
动力方面，悍马EV搭载三电机e4WD驱动系统(含扭矩矢量控制)，最大功率1000马力(735 kW)，0-96km/h加速时间仅需3秒。续航方面，EPA第一版续航里程超过350英里(约563公里)，还支持350kW DC快充。此外，悍马EV还配备了CrabWalk四轮转向、空气悬架、可变阻尼自适应悬架系统等配置。
编辑评论：
如果通用汽车将通过官方进口引入高端产品，你最想引入哪一款？在2021年中国国际进口博览会(CIIE)上，我们看到了Stingray Corvette，Silverado Trail Boss Chevrolet和HUMMER EV，它们都是引入中国的热门选择。如果是悍马EV，应该会有很多粉丝吧？毕竟悍马H2和悍马H3是少量引入中国的，所以任何一个亲眼见过的人都很难不被它强大的气场所征服。
