4月12日，我们得到了比亚迪海洋系列第三款全新车型—— Seal(参数|询价)的更多信息和图片。新车基于比亚迪E平台3.0打造，未来将提供三款续航车型，分别为550km、650km和700km。同时根据之前的信息，该车未来的价格区间可能在22-28万左右。
外观方面，该车整体线条简洁流畅，前盖中间下凹，两侧大灯设计饱满，突出了一定的运动感。大灯采用圆润饱满的风格，没有采用现在流行的狭长大灯设计。同时，海豹的大灯采用“飞梭”式设计，造型十分犀利。灯腔内是双U型日间行车灯，里面的条纹元素让灯看起来很有层次感，边缘装饰和灯体形成字母c的形状。
与其他车型相比，疑似密封件车身尺寸长(mm)、宽(mm)、高(mm)轴距(mm)密封件4800187514602920比亚迪秦加EV4765183715152718比亚迪韩EV4980191014952920特斯拉型号34694185014432875从车身侧面看，其线条设计整体。同时，前后悬架较短的设计使车辆更加美观。值得一提的是，海豹D柱前方的三角窗装饰加入了水滴元素，更符合海洋美学的设计理念。
尾部，尾灯组采用最新的贯穿式设计，夸张的底部扰流板和后包围，让整车彰显运动气质。根据之前报道的申报信息，海豹的车身长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距为2920mm。
动力方面，根据工信部最新披露的信息，海豹将提供三款续航车型。标准续航车型配备150kW后置电机，最大运行里程550km；长续航版搭载230kW后置电机，最大续驶里程700km；顶配四驱版，前后电机总功率高达390kW，工况下最大续驶里程650km，0-100km/h加速仅需3.8秒。
根据官方声明，比亚迪Seal作为比亚迪e平台的3.0技术，将采用包括电池体一体化(CTB)、八位一体电动动力总成、热泵系统、升压、快充等一系列技术，大幅提升用户的出行体验。其中，电池体集成技术(CTB)将赋予密封件扭转刚度和动态响应。同时，在E-platform 3.0技术的赋能下，seal后驱/四驱动力架构和前双横臂后五连杆底盘悬挂大大提升了驾驶体验。值得一提的是，工信部还透露了海豹的综合功耗信息，其能耗水平为12.6 kWh/100km。更多新车信息，我们将持续关注。
