“购车热”似乎又卷土重来了！缺芯和疫情之后，国家出台了600亿的购置税补贴政策，让潜在的购车者蠢蠢欲动。现在买什么车最酷，最能满足年轻人对科技和时尚的需求？
不可否认的是，SUV市场依然是车市的支柱，依然有着强劲的增长潜力。2021年国内乘用车市场，SUV占总销量近一半；中国品牌乘用车中，SUV销量占比超过55%。这种趋势也一直持续到2022年。
目前，紧凑型SUV作为年轻消费者的首选，占据了SUV市场的半壁江山。紧凑型SUV也是大部分车企优先布局和主攻的细分市场。广汽传祺在部署了“影”代首款车影豹之后，又带来了紧凑型SUV的影酷(参数|询价)，释放出决心夺取紧凑型SUV销量榜首位置的信号。酷派将于7月21日开放盲订，8月预售。
为什么这个后来者要坐上紧凑级SUV红海市场的第一把交椅？
影酷是谁？
“酷”这个名字虽然朗朗上口，但对于一些消费者来说还是有些陌生。酷派最早曝光于2021年广州车展亮相的EMKOO概念车。官方曾表示，这款车的量产车型不仅会在国内销售，未来还会出口到东南亚、中东等海外市场。
『EMKOO概念车
『EMKOO设计图纸
“酷”这个词是英文名EMKOO发布后用户创造的。酷影成为继网上名人影豹之后，广汽传祺面向年轻市场的又一利刃，也是影系列首款SUV车型。
是“影”字的序列和紧凑型SUV的定位，让我们可以清晰的看到影酷的主要用户，也就是30岁左右照顾家庭又不失个性的年轻群体。
官方资料显示，英库的目标人群是“引领潮流的新一代”，即泛Z一代中引领、崇尚开放、追求新技术的一群人。对于这些，汽车绝对不止是日常交通工具。炫酷的外观，前沿科技的配置，家庭出行的空间，都是他们购车的重要因素。
“影酷”
单看外观，英酷在囊括当下汽车时尚设计元素的同时，更能展现广汽传祺对“引领潮流”二字的深刻理解。酷炫的电影到处都有，回头率也不会少。
命名为“过渡格栅”的前格栅采用多条V型阵列排序，展现出全新的机甲风格。这与影豹的设计大相径庭，开启了广汽传祺“影”代SUV系列车型独有的设计属性。灯的模块设计符合车辆的照明功能，表现出很强的辨识度。
另外，“灯光秀”能让英库站在潮流队列中，或许真的能呼应小鹏P7和高河Hip Hi X的对等站
“影酷”
车身侧面呈现出前低后高的姿态。车尾小三角窗和高轮拱的设计，让车身更加犀利，肌肉感更强。尾部并没有采用现在的“千篇一律”的贯穿式尾灯，“量子光剑”尾灯的设计更能与车头相呼应。风的尾翼，机甲的异形对称排气，将运动设计拉进了一个新的维度。
“影酷”
隐藏式门把手、主动式进气格栅等诸多可以降低风阻的实用配置，在英酷上都能找到。作为一款SUV，广汽传祺的设计师把英酷的风阻系数压到了0.317，这对于一款紧凑型SUV来说很不容易。
自其出现以来，英库的设计就被广泛讨论。单从目前的市场反馈来看，英库已经确立了“引领潮流”的属性。内饰也是如此。相对于外观上死板的线条，内饰大量的卷轴设计看起来有刚柔并济的感觉，整体用户接受度很好，不会让用户觉得多余。
广汽传祺通过影豹充分展现了运动和个性追求。在影酷的内饰和外观设计上，更多的是在影豹的基础上打造新的设计思路，继续延续运动和个性的特点，做一些妥协，兼顾家用车的空间和实用性。这一理念是稳定紧凑型SUV市场的基础。
对于广汽集团来说，广汽传祺影酷的地位举足轻重。在广汽集团各品牌计划于2022年推出的超过15款全新、更新或改款车型中，EMKOO的量产车影酷排在最重要的位置。广汽集团自然会在集团内部推广优质资源，向英库集中。除了外观和内饰，英酷的科技属性也不容忽视。
为科技写下新的“意义”
炫酷的内在技术才是最值得深入学习和体验的。
这要从三个方面来理解：一是全球GPMA架构；二是3.2L/100km低油耗的混动系统；三、智能驾驶与智能驾驶舱相关的ADiGO智能驾驶互联生态系统。
GPMA是广汽全球平台架构(GAC Global Platform Architecture)的简称，是广汽针对全球主要汽车市场开发的平台化、模块化架构。GPMA架构可以来源于轿车、SUV、MPV，涵盖PHEV/HEV的各种动力系统。酷派是该平台下的另一款重量级车型，之前的新款GS8也诞生于该平台。全新GS8的出色表现有目共睹。
第二个方面是混合动力系统。据悉，英酷将推出纯燃油1.5T、纯燃油2.0T以及三套混合动力系统。
混合动力已经成为当前节能汽车最重要的技术支撑，无论什么样的混合动力路线，都已经抢滩市场。2021年以来，混合动力的普及彻底改变了紧凑型车市场的格局，混合动力汽车的压倒性普及也在SUV市场上演。比亚迪-I，吉利雷神Hi X，长城DHT，长安iDD等。都已经上市量产车型，当然市场表现不一样。
那么，英阔混动现在来晚了吗？
其实这套GMC2.0混动系统并不是刚刚发布，最早2020年的北京车展已经正式公布。广汽传祺在这条混合赛道上已经积累了十几年。早在2012年的广州车展上，传祺GA5的混动车型就已经亮相。
「传祺GA5 2012款四驱混合动力」
《广汽混合动力发动机及混合动力变速箱发展历程》
去年广汽传祺首次推出搭载丰田THS混动系统的全新GS8，今天又带来第二代机电耦合模式的GMC 2.0混动系统，首次应用于英酷等车型。整个混动系统综合功率达到238马力(175kW)。属于双电机混联式混合动力系统，混联式双电机结构是当前混合动力技术发展路线中具有前瞻性的选择。可以简单理解为两档AT混动系统，在平顺性的前提下降低传动损失，让发动机在低能耗区间跑得更多。
同时发动机为巨浪混动2.0 ATK发动机，采用阿特金森循环，搭载350bar高压直喷系统，广汽GCCS燃烧控制系统等。热效率达到42.1%，压缩比达到15.6: 1。这些技术指标足以证明发动机技术应用的前瞻性。
“广汽巨浪混动2.0混动动力总成下线”
据悉，关于节油，广汽传祺还将推出一项更具前瞻性的技术，即根据实时导航路况进行动力规划，使车辆在拥堵路段减少发动机干预的频率，在更大范围内优先考虑纯电驱动，提高经济性。
第三个方面与智能驾驶相关，即ADiGO智能驾驶互联生态系统。在6月28日开幕的广汽集团科技日上，广汽集团发布了全栈自研、全新进化的ADiGO智能驾驶互联网生态，包括ADiGO空间和ADiGO PILOT两个子系统，分别对应智能驾驶舱和智能驾驶，而英酷则是首款搭载全新系统的量产车型。
ADiGO PILOT最重要的应用之一就是超级泊车，包括记忆泊车、一键泊车、一键取车等。最终可以辅助用户完成长达1km的停车需求，甚至可以实现长距离跨层停车，解决用户找车位难、停车难、取车难等痛点。具体请关注汽车之家编辑的体验视频。但是常规道路上的智能驾驶能力还是需要量产车型的真实体验。
以上都是基于英库强大的硬件配置。酷派全车配备毫米波雷达，前后左右摄像头等。总共有27个传感器。在同类机型中，绝对是硬件配置的顶级代表。
「冷却零件中传感器的显示」
在ADiGO SPACE的智能驾驶舱中，除了智能汽车必备的互联生态之外，最受关注的就是与行车安全息息相关的AR导航和W-HUD。在紧凑型SUV市场，能够配备该功能的车型非常少，AR导航和W-HUD成为了影酷强于竞争对手的地方。
至于中控系统，英库配备了14.6寸中控大屏，顶流代表高通8155芯片，自然少不了。0.6秒语音唤醒也是主流水平。中控流畅度和语音智能体验都不能简单用文字来描述。用户还需要进店体验，相信会带来很多惊喜。
Ku能抢到销量前三吗？
2022年上半年，乘用车产销分别完成1043.4万辆和1035.5万辆，同比分别增长6.0%和3.4%。产销终于结束下滑趋势，普遍回归正常水平，其中紧凑型SUV车型功不可没。
2022年6月，国内乘用车市场SUV销量占总销量的47%；紧凑型SUV占SUV总销量的54.7%，占乘用车总销量的四分之一左右。预计在接下来月销量40万辆左右的紧凑型SUV市场(2021年以来最高超过60万辆，受疫情影响最低月仅24万辆左右)，英酷上市后能抢到多少份额？
《2021年1月-2022年5月紧凑型SUV销量|数据来源：汽车之家》
目前，英库在紧凑型SUV市场面临着两个竞争群体，一个是以宋加DM-i、长安CS75 PLUS、哈弗为代表的中国品牌竞争对手，另一个是以东风本田CR-V(以及广汽本田)、一汽丰田RAV4(以及广汽丰田蔚兰达)为代表的主流海外品牌竞争对手。这些车型一直稳坐紧凑型SUV市场销量前10。
“宋加新能源、长安CS75加版、哈弗近一年销量|来源：汽车之家”
公开数据显示，比亚迪宋加DM-i今年6月销量超过2.6万辆，是英库混动车的主要挑战之一。自2022年2月起，宋PLUS超越哈弗成为紧凑型SUV市场的冠军。影酷燃油版的车就瞄准了长安CS75 PLUS。
从目前公开的信息来看，无论是纯燃油动力还是混合动力，英酷都准备了相应的配置，向中国品牌的同类车型发起了冲击。作为后来者，应在平台和技术配置上有很大优势。
对于海外主流品牌的合资紧凑型SUV，如本田CR-V、RAV4房融，按照以往的竞争策略，英酷将以越级配置高举高打。至于能打到什么程度，还要看英库正式上市后相关高端机型的定价。
“本田CR-V和RAV4近一年销量变化|来源：汽车之家”
关注海外主流品牌的潜在消费者，不妨把目光放在炫酷的高配混动车型上，或许价格真的会带来不小的惊喜。本田CR-V和RAV4房融的混动车型官方起步价超过20万元，但是影酷的混动车型官方起步价会低多少？值得期待。
总的来说，英库是一个综合实力比较强的玩家，没有明显的短板。在前述竞品迎来大变局之前不会有明显劣势。这意味着，在未来1-2年内，英酷很有可能成为长期的畅销车型。如果定价适中，月销售额为2万元，我
