近日，博世宣布将在氢能领域全面发展和投资。为了采取更有效的气候行动，博世不仅计划将氢能作为一种新燃料，还将成为生产这种燃料的公司之一。因此，博世正在开发电解槽组件，可以将水电解成氢气和氧气。风能或光伏发电等可再生能源是理想的电力来源，从而获得“绿色氢”。
根据目前的消息，博世将把电解槽组件的开发任务交给汽车和智能交通技术业务，并将在2030年前投入近5亿欧元进行开发。鉴于能源来源的多样化、远离化石燃料的需要和减少二氧化碳排放的需要，对绿色氢的需求正在上升，这不仅体现在能源密集型行业，如钢铁、化工和重型货运，也体现在私人住宅行业。
据欧盟估计，到2030年，对氢能的需求将进一步上升到每年约1000万吨。博世预测，同期全球电解槽组件市场将增至约140亿欧元，增长率最高的是欧洲。为了更好地帮助企业和社会摆脱对化石燃料的依赖，利用新能源形式，博世将在未来三年内投资约30亿欧元开发气候中立技术，如电气化和氢能。
和燃料电池一样，电解池的核心部件是电堆，通常由数百个单体电池串联而成。在每个单个电池中，电被用来将水分解成氢气和氧气。这与燃料电池正好相反，燃料电池是通过氢和氧结合来发电的。以上两种原理的化学反应都是通过质子交换膜(PEM)来促进的。博世正与一些合作伙伴合作开发一种“智能模块”，可以将电解池堆与控制单元、电力电子设备和各种传感器结合起来。该试点工厂将于明年开始运营，博世计划从2025年开始向电解工厂制造商和工业服务提供商提供智能模块。
博世坚信氢能是未来的燃料，它也在开发固定和汽车燃料电池。一方面，固定燃料电池将被用作城市、数据中心、商场或商业区的小型发电装置；另一方面，它们将被用作电动汽车的充电桩。在车用燃料电池方面，博世计划以卡车为契机，推进气候中立的货运。博世在汽车燃料电池领域拥有完整的产品组合，从单个传感器到核心部件，如电子空气压缩机、电池组和完整的燃料电池电源模块。计划今年投入量产。
