汽车制造商公布的最新数据显示，现代汽车集团2022年上半年全球销量仅次于丰田和大众，全球销量排名升至第三。这也是现代汽车集团首次进入全球汽车销量前三。这得益于现代汽车集团旗下纯电动汽车和豪华车的热销及其良好的供应链管理。
在中国市场，北京现代伊兰特7月销量突破1万辆，同比增长33.9%，这也预示着现代汽车集团在华销售业绩向好。今年年初，现代汽车集团与中国合作伙伴一起，先后为两家在华合资企业增资98亿元人民币，助力在华合资企业的可持续发展。
进入中国20年来，现代汽车集团在中国设立了68家法人公司，先后成立了北京现代、大岳起亚、现代商用车三家整车厂，累计投资约185亿美元。截至2021年，现代汽车集团在中国累计销售汽车1724万辆，中国已成为其全球最重要的市场之一。
为了满足中国消费者日益增长的移动出行需求，现代汽车集团致力于通过本地化的R&D和营销为中国用户创造更有价值的产品和服务。早在2013年，现代汽车集团在烟台成立并开始运营现代起亚中国R&D中心；2017年中国大数据中心在贵州成立；去年10月，现代汽车集团中国前瞻数字R&D中心在上海正式揭牌。
上海-烟台-贵州构成现代汽车集团在中国R&D布局的“铁三角”矩阵，致力于不断打造符合中国消费者偏好的创新移动出行产品和服务。值得一提的是，现代汽车在王府井商圈东方新天地一楼开设了中国首家城市展厅“现代汇北京”。目前，现代汽车全新帕里西、NEXO中国版氢燃料电池车、氢燃料电池系统、高性能N品牌赛车i30 N TCR等最具代表性的产品在店内展示给消费者，同时还提供一系列体验活动。
今年年初，《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》正式发布，明确了氢能将成为我国未来能源体系的重要组成部分，也是实现碳中和的重要技术措施。在中国政府环保政策的大力支持下，现代汽车集团正积极推动氢能在中国的发展。现代汽车计划今年正式将首款符合中国法规的氢燃料电池SUV NEXO中国版引入中国。现在在北京拿到了新能源牌照，正在路上。此外，现代汽车集团第一个海外氢燃料电池生产和销售基地HTWO广州预计将于今年年底正式建成投产，随后将视中国市场和政策要求适时扩大生产和供应能力。(编译/汽车之家李娜)
