今年上半年中大型车国内销量排行榜出炉。交强险新车投保数据显示，宝马5系(参数|询价)卫冕，半年销量9.5万辆。比亚迪韩如黑马出道，半年销量超越奔驰E级和奥迪A6L位居第二，ZEEKR 001和红旗H9也榜上有名。
上榜车型中，除韩、ZEEKR 001、红旗H9外，易水儿海外豪华品牌除宝马5系外，同比跌幅均为两位数，奥迪A6L、凯迪拉克CT6几乎减半。上半年的疫情极其残酷地影响了终端消费的表现。
《奔驰E级2022改款三E 300 L运动时尚车型》
包括进口车在内，宝马5系上半年实现保险销售94679辆，微降3.35%；奔驰E级半年销量75144辆，包括进口车，累计同比下降10.62%；奥迪A6L降幅超过40%，半年销量不足6万辆，与一汽大众深受疫情影响，上半年产能受到拖累有很大关系。
但是，A6L的问题并不纯粹是疫情的影响。本来是奥迪的花旦，今年上半年销量只排第三。全新奥迪A6L即将上市。主力车型45 TFSI的最大功率从165千瓦提高到了180千瓦。外观进行了优化和年轻化，内饰材质也有所提升，整体质感升级。如何俘获年轻消费者，是整个奥迪品牌接下来的重点工作。
“韩2022 EV创世版715KM前驱尊型”
BBA三驾马车一直占据这一细分市场的前三名，不料这座固若金汤的城市被比亚迪打破。上半年韩在险销售8.5万辆，与宝马5系仅相差1万辆。但韩4、5、6月销量连续三个月超过5系，夺得中大型车细分市场月度销量桂冠，其中6月销量26654辆，EV和DM-i车型50/50，比当月5系多8000多辆。韩在这个细分市场的成就是空前的。
韩的高销量一方面与它是新能源车有关，另一个重要因素是价格。10款车中，韩的价格最低，主力车型价格跌破30万元，是中型车的主流价格区间。在韩出道之前，这个市场的主流价位是40-50万元。目前韩EV和DM-p车型指导价在30万出头，DM-i车型全部在30万以下。全部补贴后，价格降到了21.48万-28.98万元。20多万买了一辆中大型车，不限购。有多少人能抵挡住诱惑？
“ZEEKR001 2022长续航双电机WE版”
另一款跌破30万元的车市ZEEKR 001，补贴后售价28.64万元，但上半年累计销量不足2万辆，与其上市野心极不相称。ZEEKR 001早期的消费者形象并不好。虽然机械质量很好，但是汽车机器的软件有一个很大的缺陷。智能驾驶功能延迟，押金不退，口碑一度一落千丈。7月11日，我们豪掷3亿元为老车主免费更换升级8155芯片，旨在解决卡车卡机问题，重塑信誉。这3亿元值得吗？看后续销量。
“雷克萨斯ES 2022 260尊享版”
最后，雷克萨斯ES半年销量4.44万辆，同比下降25%。雷克萨斯这么多年没见过这样的场景了。6月份回收销售仅6551辆，仍超过去年同期的1万辆。更不可思议的是，从今年4月份开始，雷克萨斯已经不再加价，实际上开始降价了。RX/LX/LS车有2万元以上的终端优惠。ES车宣称目前价格稳定，但实际上终端也有5000-10000元的优惠。加价买车的“盛况”不再。不过雷克萨斯在大多数国人心中的品牌形象还是不错的。如果能及时调整自己的定位，给出更有竞争力的价格，提高企业的竞争力
