9月30日，在李L8发布会上，李CEO李想发布了理想自主研发的碳化硅功率芯片。据介绍，李在苏州建立了自己的碳化硅功率模块生产基地，将于2024年正式投产，逐步形成年产240万块的生产能力。确保李高压纯电动平台的产品能够大规模交付。
李想还表示自己对智能驾驶的视觉算法做过深入的自我研究，做过BEV的全天候ADAS视觉算法和lidar感知数据的预融合。他第一个提出了“3D假说和2D证实”的概念。他通过高精度、高光束的激光测距仪，弥补了视觉传感器远距离测距能力的不足，使得BEV的感知能力明显高于纯视觉BEV。
针对静态世界中的道路结构感知，李与清华大学、麻省理工学院合作，完成了全球首个实时构建高精度地图的公开工作。通过注意力机制算法，将摄像头、激光雷达等传感器感知的不同维度的道路结构信息进行拼接，实时生成行驶地图，进行智能驾驶调控，大大降低了高精地图的构建和维护成本。2025年，李将实现高速公路和封闭道路的L4级自动驾驶。(文/汽车之家邢越洋)
