近日从外媒获悉，雷克萨斯将在日本爱知县下坡山新建全球总部，加速电动化战略。该项目总投资22.5亿美元，预计2024年3月投入使用。
位于日本爱知县的丰田山下技术中心现在部分隶属于雷克萨斯，将建设新的全球总部、开发中心和12条道路的试验场。
据雷克萨斯总裁佐藤浩二(Koji Sato)称，新中心建成后，所有参与规划、开发、设计和测试的人员将共同努力，这将彻底改变雷克萨斯开发汽车的方式。
考点三楼是专门的设计中心，一楼会是车库。工程师、供应商和设计师可以调整车辆，并立即将其送上赛道。二楼是计算中心。
这种工作场所和模式对于设计来说会有很好的效率。雷克萨斯全球设计总监Koichi Suga表示，目前，当设计师需要驾驶车辆时，他们都需要去另一个建筑。搬下山的时候，他们只需要下楼去车库，比较方便。
测试道路使用了下坡乡村道路测试赛道，绰号“迷你纽伯格森林”。这条3.3英里的赛道，以纽伯格森林为原型，有很多困难复杂的赛道设置。
目前，雷克萨斯在全球拥有R&D资源，总部位于日本名古屋，运营和R&D中心位于比利时和美国得克萨斯州。坐落在山下的日本中心建成后，雷克萨斯终于有了一个可以真正专注于雷克萨斯的环境。
为了赶上激烈的全球电动汽车发展竞争，雷克萨斯做出了整合R&D资源的重大举措。当然，雷克萨斯还是会走丰田的大技术方向。毕竟目前在固态电池领域，丰田以1331项专利遥遥领先。
