7月25日，威牌拿铁DHT-PHEV(参数|询价)正式上市，推出三款新品，售价区间229-26.3万元。享受购车最低0首付，最长3年0利息贷款，最高7000元置换补贴，VV系列、P8用户置换额外补贴5000元。2000元押金享受最高10000元家庭关怀套餐，终身免费交通，3年免费娱乐服务，免费充电桩，整车质保5年或15万公里，发动机、变速箱、三电系统首车主终身免费保修。
品牌拿铁DHT-PHEV指导价车型价格(万元)大杯22.9超级杯24.3超级杯4WD 26.3
新车功能
外观方面，新车延续了WEY家族的设计元素，整体造型足够饱满。车辆的镀铬中网设计辨识度很高，左右两侧采用黑色装饰。大灯采用双透镜设计，LED日间行车灯分布在两个左右。底部雾灯周围也采用了黑色装饰。
来到侧面，新车采用多辐轮圈，轮胎尺寸为235/55 R19。车身尺寸长宽高分别为4668/1890/1730mm，轴距为2745mm。车尾，一条镀铬装饰贯穿整个尾部，尾灯经过熏黑处理，突出一定的运动感。尾部右侧的PHEV标志显示了其独特的身份。
内饰方面，Latte DHT-PHEV的内饰造型与Latte DHT相同，并包裹了大量菱形皮革以凸显质感。同时，9.2英寸全液晶仪表、14.6英寸中控屏和9英寸空调触摸屏共同为该车营造了十足的科技氛围，新车还配备了抬头显示系统。
配置方面，拿铁DHT-PHEV还具备远程泊车、跟踪倒车、透明底盘等多场景智能泊车功能；HWA高速的驾驶辅助可以实现40-120km/h的智能巡航控制、变速杆变道、自动超车(带压变道)、保持车道居中等。值得一提的是，拿铁DHT-PHEV配备了儿童模式，可以在宝宝熟睡时自动调节空调温度、风量和扬声器音量。电子儿童安全锁和后方生命体征监测，能为儿童提供全方位的安全保护。
座椅方面，车辆由皮革和毛皮制成。前驾配备多向电动调节，用料和功能都很齐全。后排配有独立的空调出风口和两个USB接口，也能很好的照顾后排乘客。
空间方面，身高178cm的体验是把座椅调节到适合驾驶的坐姿。头部空间还有一拳一指。到了后排，头上还是一拳，腿部空间还是两拳。后备箱内部非常平整，后排座椅支持4/6斜倚。斜躺后，靠背和后备箱地毯之间没有台阶，只有轻微的坡度，几乎不影响使用。
试驾体验：
动力方面，新车搭载了由1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统。前置电机最大功率130kW，后置电机最大功率135kW，四驱车型系统最大功率321kW，峰值扭矩762 Nm。官方公布其0-100km/h加速时间为5.2秒，传动系统匹配一台DHT 2档变速箱。两个版本的纯电续航里程WLTC工况184km，CLTC工况229km，动力损失5.4L/100km，综合油耗0.48L/100km，1000km以上；综合油耗方面。四驱版的动力损失油耗为6.2L/100km。
当车辆功率较低时，发动机既要给蓄电池充电又要驱动车辆，转速会明显提高，所以车内会感觉到一些发动机运转噪音。另外，车辆的油门和刹车踏板都不是跟驰式的，尤其是刹车踏板行程较长，前脚感觉反馈较轻，很难在一开始就给驾驶员信心。
底盘质量，坚固性和沉重性有待提高。当车辆高速行驶时(80km/h以上)，会有一些垂向晃动传递到车辆上。在振动过滤方面，I
随着新能源市场的兴起，越来越多的品牌开始布局插电式混动产品。在同级别市场，包括雷克萨斯01 PHEV Plus等车型在内的中国品牌价格普遍在20万元以下，而海外主流品牌，包括蔚兰达PHEV等车型，价格普遍在25万元起。拿铁DHT-PHEV正好在20-25万区间，承上启下。或许可以帮助它通过错位竞争杀出重围。
编辑评论：
柠檬DHT技术自2020年底正式发布。此后，长城汽车的混动/插电车型频频推出。威品牌于2021年9月推出首款搭载柠檬混动DHT技术的玛奇朵DHT。随着这款拿铁DHT-PHEV正式上市，不到一年时间，旗下几乎所有产品都搭载了柠檬混合DHT/DHT-PHEV技术。接下来就看庞大的产品矩阵能否帮助威品牌在混动/插电市场站稳脚跟，获得消费者的认可。你认为DHT-PHEV拿铁符合你的期望吗？你对此有什么想说的？我们在评论区见。
