日前，有海外机构预测，18个月后，也就是2024年初，特斯拉在全球电动车领域的领先地位将被大众超越。
报告显示，奥迪股份公司(Audi ag)2021年在欧洲销售了31万辆电动汽车，而特斯拉不到17万辆。2020年，大众在欧洲的电动汽车销量不到2021年的一半。即使在美国，大众的电动车销量虽然还比较少，只有3.72万辆，但已经是2020年的3倍，充分证明了大众的潜在能力。
然而，没有人能撼动特斯拉2021年的销售数据。2021年，它在全球共售出936，222辆电动汽车。得益于其500亿美元(约合人民币3348亿元)的年收入，特斯拉在财富500强榜单中上升了35位。
根据乘联会的数据，仅在特斯拉中国，2021年电动汽车销量为320，743辆，占特斯拉全球销量的1/3，同比增长133.3%。2021年，一汽大众和SAIC大众分别销售了70，383辆和61，064辆电动汽车，同比增长128.4%和114.1%。他们的总销量为131，470辆，低于特斯拉在中国的销量，但增速并不比特斯拉差多少。然而，这种表现似乎与欧洲相反。目前大众需要在中国和美国实现逆袭式增长。
报告称，电动汽车的全球市场份额将从2021年的6%增长到2025年的15%，中国和欧洲主要推动这一市场的快速增长，而美国的增幅相对较小。报告预计，到2025年，比亚迪将成为中国电动汽车市场的领导者，长安和吉利紧随其后，东风、蔚来和小鹏也将占据销量榜的前几位。
报告还预测，福特F-150闪电电动皮卡将在美国畅销。然而，特斯拉可能仍将主导美国的电动汽车市场。然而，随着传统汽车不断推出新的电动汽车车型，尤其是在2025年至2026年之间，特斯拉的领导地位将受到挑战。
