9月8日，梅赛德斯-奔驰在中国香港召开发布会，梅赛德斯-AMG GT 63 S E Performance在中国迎来首发。这款车是AMG家族的首款插电式混动车型，名字中的E代表了它的身份。车辆搭载由4.0T双涡轮增压发动机和电动机组成的动力系统。
奔驰-AMG GT 63 S E Performance是目前AMG GT四门版的旗舰车型。新车整体设计与普通燃油版没有明显区别。标志性的AMG家族直瀑式进气格栅让前脸看起来更有侵略性。前翼子板上全新的“V8 BITURBO E PERFORMANCE”标志证明了其真实身份。
作为一款插电式混合动力车，该车在右尾灯和后保险杠之间有一个充电口，尾部的红色背景“GT 63 S”徽章也成为了该车的专属设计。
新车的内饰设计没有太多独特的设计，依然保持燃油版的驾驶内饰风格。新的方向盘和富有科技感的MBUX信息娱乐系统都没有。
动力方面，新车搭载了由4.0T双涡轮增压发动机和电动机组成的动力系统。系统最大功率843马力，峰值扭矩1400牛米，0-100km/h加速时间仅2.9秒，最高时速316 km/h，此外，该车纯电动续航里程12km，并提供舒适、运动、运动增强、竞技、湿滑路面五种驾驶模式。
