2022年6月9日，比亚迪唐(参数|询价)DM-p正式开启预售。新车推出三款车型，预售价区间为29.28-33.28万元。与大家熟悉的DM-i系列车型不同，比亚迪唐DM-p更注重性能，在全时电动四驱系统的加持下，拥有更令人心动的动力表现；同时，除215KM四驱尊贵型外，其余两款车型只需加1万元即可选配六座尊享套餐。值得一提的是，在发布会上，比亚迪还带来了“额外惊喜”。比亚迪唐DM-i新车型同步启动预售，补贴后预售价为28.28万元。(门户网站，详情请盖章)
比亚迪DM-p车型补贴后预售价(万元)215KM四驱尊贵型29.28215KM四驱尊贵型31.28215KM四驱旗舰型33.28
此外，新车还将推出诸多订车礼遇，包括非营运车(首次车主)三电系统终身质保、15%首付、5年超长贷款、4000元置换补贴、终身免费系统OTA升级、终身免费在线导航、2年免费汽车流量(5GB/月)等。
新车特点，优化外观，六座版。
先来看看新车在设计层面的表现。在龙脸3.0设计语言的加持下，新车拥有更加精致的视觉体验，车辆整体气场也得到了显著提升。前脸方面，大量银色设计元素的加持更能凸显车辆的精致，前包围和两侧导流槽的设计也与纯电动版形成了鲜明的差异化风格。
来到车侧，新车采用了目前流行的悬浮式车顶设计。同时车辆的腰线设计也会变得更加犀利，让这款中型SUV看起来更加灵动。犀利的双五辐轮圈也能起到很好的点缀作用。总而言之，新车在保证自身气场的同时，尽量往年轻化、时尚化的方向发展。
车尾方面，新车采用贯穿式尾灯设计。同时，后包围两侧的线条设计与前包围类似，可以形成很好的呼应效果。宽大的后包围护板更能凸显车辆的野性。毕竟作为一款中型SUV，气势是必不可少的。
进入车内，我们还是很容易辨认出这是一款来自比亚迪品牌的车型。中控台的布局没有明显变化，夸张的中控屏幕十分醒目。与此同时，汽车的整体质量也再次上了一个台阶。中控台和门板采用的双色设计可以营造出更加温馨的驾驶舱氛围。此外，六座车型的推出无疑将提升该车系列的竞争力。不仅可以让第二排的乘客乘坐更加舒适，第三排的乘客进出后排也更加方便。对于人多的家庭来说，这无疑是有吸引力的。
配置方面，新车将配备HiFi级定制Tanner音响、smart香氛和NAPPA真皮座椅。六座车型还会配备前两排座椅的10点按摩；第二排独立座椅有电动4向调节，4向腰部支撑，可调节侧头枕；第二排独立座椅还有杯架、USB、手机槽、宽体可翻转扶手、220v手机快充接口。
动力方面，唐DM-p预计搭载晓云1.5T发动机和EHS电混合动力系统，最大功率452 kW，0-100km/h加速4.3秒，NEDC动力损失油耗6.5L/100km。电池方面，新车采用混合动力专用磷酸亚铁锂“刀锋电池”，纯续航215公里，升级快充技术，20分钟即可将电量从30%充至80%。此外，全时电动四驱系统响应更快，动力直接从传动轴传递到车轮，传递路径更短，响应更快，可以进一步提高车辆的稳定性，让驾驶更安全。当然，它也可以在你需要的时候成为“电源”。最大放电功率可达6 kW，甚至可以满足多台大功率电器同时使用。
竞争对手
“摩卡
随着新车预售价的公布，其竞争对手浮出水面，正是之前备受关注的威摩卡DHT-PHEV车型。两者价格和定位差不多。但基于比亚迪在插电混动领域的深厚基础，唐DM-p似乎有着得天独厚的优势。从曾经的“542”到如今的DM-p平台，比亚迪在插电式混动市场无论是市场份额还是知名度都有着明显的优势。同时，更长的纯电动续航里程和六座车型的存在，也让唐DM-p在同级别市场充满信心。
编辑总结：
唐比亚迪DM-p在设计层面做了明显的优化。同时，可选的六座车型也可能会吸引一部分消费者的目光。当然，我们也期待它正式上市时，能再次在价格层面带来惊喜。随着电气化的深入，很多用户心中的天平似乎已经开始向新能源市场倾斜。但由于电动车续航里程的焦虑问题依然存在，很多朋友自然会将目光转向插电式混动车型，厂商也很体贴的将插电式混动市场进一步细分。比如追求燃油经济性的朋友可以选择DM-i，想要感受电机动力输出的朋友可以选择DM-P，那么，如果你真的想买一辆插电式混动SUV，你会在屏幕前如何选择？
