一周后汽车之家见，了解一周内汽车行业的大事件。周三，油价再次下调；头部造车新势力动作频频，蔚来准备全面进军欧洲市场；面对舆论压力，理想加快L8发布，小鹏G9(参数|询价)上市刚两天就重新调整了产品命名逻辑和价格分配；英伟达发布新一代智能车载芯片——Thor(雷神Sol)，性能达到2000TFLOPS…….
新一轮成品油调价今年第7次下调乘联会：9月狭义乘用车销量预计195万辆理想L8月30日开售小鹏G9上市仅两天就变相降价NIO柏林10月8日欧洲发布零跑预计上市9月29日在港交所上市莲花科技：已完成最新一轮融资马骁知行、曹操出行。 英伟达推出新汽车芯片高通汽车业务订单估值已增至300亿美元。
新一轮成品油调价是今年第七次降价。
据国家发改委消息，新一轮成品油调价窗口于9月21日24时开启。本次油价调整具体如下：汽油每吨降低290元，柴油每吨降低280元。全国平均：92号汽油每升下调0.23元；95号汽油每升下调0.24元；0号柴油每升下调0.24元。
按一般家用汽车油箱50L容量估算，加满一箱92号汽油将节省11.5元。此次调整是2022年第7次降价。目前2022年油价已经经历了11涨7跌0搁浅。
国家发改委价格监测中心预计，短期内油价可能震荡加剧，不排除进一步下跌的可能。一方面，市场担心大幅加息会对全球经济和原油需求增长造成损害，从而打压油价。另一方面，美国原油和成品油库存增加，宣布延长战略石油储备释放计划。但美国与西方、俄罗斯等产油国的博弈，可能引发新一轮欧洲能源危机，进一步分裂全球原油市场，这些都是影响油价的重要不确定因素。
联想：9月狭义乘用车销量预计195万辆。
乘联会公布了9月份狭义乘用车预计销量数据。9月狭义乘用车零售额预计195万辆，同比增长23.3%，环比增长4.2%。其中，新能源零售量预计58万辆，同比增长73.9%，环比增长9.5%，渗透率29.7%。
从单周数据来看，第一周和第二周主要厂商日均零售额分别为0%和28%，且随着促进消费政策的加速出台和疫情控制地区正常生产生活秩序的恢复，车市逐渐好转。预计第三周和第四周市场将稳步攀升，同比33%和35%左右，尤其是第四周将进入月末冲量阶段。此外，由于去年同期市场因芯片短缺而基数较低，市场将同比大幅上涨。预计9月份零售额将达到195万。
据乘联会分析，9月份很多车市受到疫情的负面影响，下半年开始复苏。8月31日，中国例会再次提到“促进汽车等大宗消费”。各地积极应对，出台新一轮补贴政策，助力月末销售冲刺，对车市起到持续提振作用。同时，新能源市场需求旺盛，头部厂商产能增加，交付周期缩短。国家补贴和地方牌照政策临近到期，将促进新能源的提前购买，对整体提供有力支撑
配置方面，官方透露理想L7还将配备全新的四驱增程电动系统、魔毯空气悬架、7.3.4杜比全景影音系统、带HUD的前四屏交互系统和NOA导航辅助驾驶。按照计划，该车将于明年第一季度发布并交付。另外，理想的L6定位家庭智能豪华五座SUV是中型车，价格会在30万以内。
上市仅两天，小鹏G9就变相“降价”。
9月21日，小鹏基于X-EEA 3.0电子电气架构的中大型纯电动SUV——小鹏G9上市，共6款配置车型，售价区间为309.9-46.99万元。但由于该车的梯度配置和可选方案过于向高配车型倾斜，入门级车型570G无法搭载任何配置，引来众多关注的网友吐槽。
针对这一事件，9月23日，小鹏官方发布调整声明，将XPILOT做了标配，增加了5D音乐驾驶舱和XNGP系统搭载车型的版本。
根据此次官方发布的最新版本配置表，XPILOT将是整个G9在小鹏的标配，5D音乐驾驶舱也将从第二项开始“下放”成为标配。同时，更高阶的XNGP系统将搭载于570 Max、702Max、650性能版Max、650纪念版四款车型，从而丰富消费者的选车空间。
NIO Berlin将于10月8日在欧洲上映。
NIO柏林蔚来欧洲发布会将于10月8日在德国柏林举行，北京时间00:00全球直播，标志着蔚来全面进军欧洲市场。蔚来此前曾在挪威市场提供产品和服务。在NIO Berlin 2022活动上，蔚来将宣布其产品、全系统服务和创新商业模式将在德国、荷兰、瑞典和丹麦推出。
蔚来在匈牙利Bio-Torbagyi投资建设的蔚来能源欧洲工厂已完成首个换电站下线，其下线的首个换电站正式运往德国，这标志着蔚来真正将全场景上电体验带到了欧洲市场。蔚来在匈牙利珀斯投资建设的能源工厂占地约1万平方米。是蔚来在海外建设的第一家工厂，也是蔚来能源供应系统在欧洲的制造中心、服务中心和R&D中心。
按照蔚来的规划，要进入欧洲市场，我们会“一批一批地进，准备一批，再准备一批”。预计在成熟阶段，蔚来将在约20个国家拥有产品销售和服务运营，并将蔚来的商业模式和生态带到欧洲。从蔚来首批计划落地的这些欧洲国家来看，德国和瑞典拥有悠久的汽车制造和汽车生活历史。丹麦和荷兰更崇尚公共交通和自行车通勤，风格迥异。
Zero预计9月29日在港交所上市。
Zero在香港证券交易所发布公告。香港IPO发售1.31亿股，最高售价为每股62港元(约55.3元人民币)。预计2022年9月29日开始在联交所交易。共同发起人是摩根大通、CICC、花旗集团和建银国际。
2019年至2021年营业收入分别为1.17亿元、6.31亿元和31.32亿元，毛利分别为-1.12亿元、-3.20亿元和-13.88亿元，净利润分别为-9.01亿元、-11亿元和-28.46亿元。今年1-8月，零跑共交付新车76563辆，其中8月份交付12525辆，超过了理想、蔚来、小鹏等一线车企。
莲花科技：已完成最新一轮融资。
莲花集团旗下的科技公司莲花科技(Lotus Technology)已完成最新一轮融资，商业估值为45亿美元。早在2021年就有消息称，莲花希望在2021年底前融资4-5亿美元，融资后估值50-60亿美元。据了解，最新一轮融资与去年报道的融资相同。
莲花科技将把这笔融资用于产品创新和全球分销的发展
9月22日，马骁智行宣布与曹操出行、吉利汽车创新研究院智能驾驶中心达成战略合作。马骁智汇将利用其在L4自动驾驶技术和Robotaxi运营方面的积累，与曹操出行、吉利汽车智能驾驶中心共同打造智能驾驶开放运营平台，在苏州运营Robotaxi。
8月，马骁智行Robotaxi车辆接入曹操专车打车软件后，三方战略合作进一步开启了技术、应用、数据的协同。
基于马骁智行领先的自动驾驶软硬件技术，曹操之行提供的全无人车和共享出行平台，以及吉利汽车智驾中心的系统软件开发和底层平台搭建能力，三方将在今年内完成Robotaxi车队的组建，并推动车队在苏高铁新城运营，打造符合用户需求的Robotaxi产品。
单计算力2000TFLOPS！英伟达发布新的汽车芯片
英伟达发布了新一代智能车载芯片——Thor(雷神Sol)，性能达到2000TFLOPS，是目前Orin芯片的8倍。去年NVIDIA发布了Orin迭代升级的自动驾驶芯片阿尔坦，性能从Orin的275TFLOPS提升到1000TFLOPS。它原定于2024年上市。不过，英伟达现在推出了雷神芯片，直接取代了阿尔坦，将被取消，不再上市。
据报道，取代阿尔坦的雷神芯片在规格和性能上都更好。这款超级SoC支持新的FP8数据格式，性能达到2000TFLOPS，是阿尔坦的2倍，Orin的8倍。很多车企会用多个奥林，现在一个能顶八个。
高通汽车业务订单估值增至300亿美元。
9月23日，高通在首届汽车投资者大会上宣布，得益于骁龙数字底盘解决方案在汽车行业的广泛应用，其汽车业务订单总估值已增至300亿美元。这意味着自高通公布2022财年第三季度财务报告以来，其汽车业务订单的总估值增加了超过100亿美元。
在汽车投资者大会上，高通宣布了几项重要发展：到2030年，公司汽车业务的潜在市场规模有望增长至1000亿美元；公司汽车业务订单总估值达到300亿美元；QCT汽车业务收入增长强劲，从2021财年的9.75亿美元增长至2022财年的13亿美元(预期收入)；将2021年11月发布的QCT汽车业务收入增长预期上调—— 2026财年收入将超过40亿美元(预期收入)，2031财年收入将超过90亿美元(预期收入)；推出业界首款集成超级计算级汽车SoC——Snapdragon Ride Flex SoC。
