图片这款外观为法拉利Roma(参数|询价)的测试车在近期海外媒体中颇为显眼2。当然不是真正的罗马或者相关特别版，而是下一代前置发动机搭载V12发动机的旗舰骡车。
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显然，兰博基尼不是唯一一个不愿意放弃V12引擎的人。虽然法拉利在电动化的道路上已经有了量产版的V6插电系统和V8插电系统，但是电动车的出现要在2025年。显然，在此期间，V12发动机和相关车型仍然承载着这个传奇品牌的灵魂。
当然，罗马外观的测试车还处于研发初期，从法拉利车型设计语言的进化速度来看，很难想象812 Superfast的继任者未来会是什么样子。同时，参考代托纳SP3，目前的法拉利纯燃料V12已经拥有高达840马力的功率输出，或许这一数据在未来还会进一步提高。(谍照来源：autocar；文/汽车之家马爱军)
