4月22日，乘联会公布的数据显示，4月中旬整体乘用车市场优惠幅度约为12.8%，与上月(12.6%)相比基本稳定。各大厂商零售目标同比大幅下降。初步预计本月狭义乘用车零售市场在110万辆左右，同比下降31.9%。
进入3月份，新冠肺炎疫情在多地蔓延，以吉林、上海及其周边地区为主的省市逐渐进入静默管理状态，给正常的汽车生产销售带来很大冲击。3月份，乘联会狭义乘用车零售额157.9万辆，同比下降10.5%，与此前预测基本一致。一季度末，新能源市场终端销售迅猛，3月零售量44.5万辆，同比大幅增长137.6%，渗透率高达28.2%，为车市提供了稳健支撑。
本月以来，汽车工业重镇江苏、浙江、上海、东北等地疫情防控形势严峻，未见明显好转。由于零配件短缺，华中、华南的整车生产基地相继停产。与此同时，封闭地区的居民收入和消费者信心也受到了一定程度的冲击，进一步制约了汽车市场的复苏。新能源市场方面，部分头部厂商受产供影响，短期销量下滑，但其他仍保持良好的销售业绩。预计本月新能源市场仍将保持25%以上的市场渗透率。
4月中旬整体乘用车市场优惠幅度约为12.8%，与上月(12.6%)相比基本稳定。4月份的调查显示，各大厂商的零售目标同比大幅下降。初步预计本月狭义乘用车零售市场在110万辆左右，同比下降31.9%。第一周和第二周各大厂商日均零售额分别为-32%和-39%，车市受生产停滞和终端关闭影响，出现较大幅度下滑。预计在复工复产的带动下，第三周市场将出现复苏，同比降幅约为-35%，第四周同比降幅将进一步收窄至-26%左右。预计4月份零售额将达到110万。(来源：联合会；编译/汽车之家张)
