虽然第十一代思域(参数|询价)已经在国内上市近半年了，但是车迷最爱的两厢两厢版却一直没有动静。鉴于大家对上一代FK7的喜爱，我们迅速让设计师们爆了三天三夜的心，加紧步伐将FK7的宽体套件带给网友，让众多发烧友在改装星球3D定制工具上直接体验改装的乐趣。(App用户可以直接跳转到这里)
作为日系知名品牌，本田在性能车领域的探索从未停止，Si/TYPE-R等车型的推出让不少车迷津津乐道。也有很多改装品牌为本田的热门车型提供改装件。最熟悉的就是三大御用品牌，分别是木根、勺子和J的赛车。
洪妙将军的木根于1973年由本田创始人津一郎的儿子本田博俊创立。至于勺子和J的赛车，分别成立于1988/1989年。虽然三大品牌都是来自赛车改装领域，但细节上还是有所不同，比如勺子标志性的黄蓝配色，低调的木根车身套件，J的赛车带有高调的“易”标识等。每一部都吸引了一批狂热的粉丝。
不管怎样，我们来谈谈将在3D定制工具中推出的思域外观宽体套件。这个在线版本包含了外观的大部分部件：前唇，侧裙，后扩散器，后扰流板，宽车身和重新设计的前后外壳。
与原厂相比，前者的包围圈要激进得多。大面积镂空中网便于冷空气降温。此外，我们还可以看到用于梳理包围圈两侧气流的气刀。
包围后下部分，保留了原FK7中置双出的排气，下扩散器在这一级别的车中没有作用，只要好看就行。
前后包围比较激进，但是不能没有侧裙。这款侧裙的设计并不夸张，但侧裙下部配有红色装饰条，辨识度很高。
至于碳纤维后扰流板，我们提供两种设计供选择。第二张图的形状会更激进。你喜欢平面设计还是曲面设计？
在宽车身的前部和后部，我们在轮眉处做了五个通风孔。这种来自赛车的设计，主要是带走高速行驶时轮拱内部汹涌的空气湍流，有助于提高车辆的稳定性。
打开3D自定义修改工具查看效果。首先回顾一下素车的外观。其实原设计已经很好了。但这还不够。接下来，我们将对其进行改造。
先来看看上车后的效果。是不是直接变成了TYPE-R？不，应该说比Type-R更激进，毕竟没有那么夸张的宽体设计。
为了适应车身宽度的增加，我们不得不将思域换成一套更宽的轮圈和轮胎。图中的六辐轮圈更有竞争力。当然，你想换哪个轮圈取决于你自己。
在我们的3D个性化定制工具中，有许多合适的修改和模型，您可以自由选择和匹配所需的部件。每周都会提醒(雅)和(扎)设计师介绍一套不同的改装给大家拿。你觉得这款思域宽体套件怎么样？请在评论区与我们交流。
