九月一开始，汽车制造新趋势就迫不及待地宣布了八月份的销售数字。本月哪吒汽车连续获得交车冠军，零跑继续第二。蔚来努力获得第三名，AITO惊喜获得第四名，小鹏和理想分列第五和第六名。相比7月份大家送上几千块的幸福平安，这个月，就处于分化状态了。哪吒升到一万六千，天下一家喜出望外，理想却降到五千以下。
让我们一个一个仔细看看。8月份哪吒交付汽车16017辆，创历史新高，同比增长142%，连续26个月实现同比增长。
“哪吒S增程版”
目前哪吒的主要销售机型“U V”都是8-15万左右的中低端产品，“下沉市场”为哪吒撑起了一片天空。就在8月的前一天，哪吒的高端产品哪吒S终于上市了，售价19.98万-33.88万元，将于今年第四季度交付。如果这款车能切入新的市场，无疑会让哪吒的销量上一层楼。
8月份共交付运行车12525辆，连续4个月创历史新高，同比增幅超180%。2022年1-8月，共交付汽车76563辆。
"零运行C01 "
零跑稳坐第二，微型车T03一直负责零跑的销量。随着C11、C01订单的消化，零跑已经逐渐走向中高端。
蔚来汽车8月共交付新车10，677辆，同比增长81.6%。2022年1-8月，蔚来交付新车71，556辆，同比增长28.3%。蔚来新车共交付238，626辆。
"蔚来ET5(参数|询价)"
蔚来这个月能发货一万真的很优秀，其中“866”占了大部分，但是ES7和ET5还在排队等待发货。我们不妨“放长线钓大鱼”，看看年底蔚来能给出什么样的答案。
8月，AITO品牌系列的交付量达到了10，045辆，AITO公司一定洋溢着幸福的空气。提到月销量过万是一个小小的里程碑，值得肯定。
“问界M5 EV”
Q-world系列的新品——Q-world M5 EV也将在9月6日的华为新品秋季发布会上正式发布。这将是世界系列赛的首款纯电动汽车，它的亮相进一步丰富了AITO的产品矩阵，也意味着AITO全面进军新能源市场。
Xpeng Motors月交付9，578辆，同比增长33%。其中，小鹏P7交付5745台，小鹏P5交付2678台，小鹏G3系列交付1155台。今年以来，Xpeng Motors已交付超过9万辆，比去年同期增长近一倍。
《小鹏G9》
从小鹏自己公布的各款车型的交付量来看，很明显P7在为C努力，G3和P5的销量没有上升趋势。小鹏的下一款旗舰SUV G9将于第四季度交付。作为一款大五座全电动SUV，主打超级快充和智能化。还是想看看它的表现。
8月份，李交付了4571辆新车，与其他国家相比，这个数字略显尴尬。但是，李想自己给大家打了一针强心剂。8月31日，他开始发布L8的消息。9月1日公布销量时，李联合创始人兼总裁沈亚男给大家吃了一颗定心丸：2022年11月初发布理想L8，当月开始交付。
“理想L9”
我们知道以前，我们的梦想仅仅依靠一辆车。所以在一个人生命的最后，也就是L9刚交付的8月，李的业绩下滑也就不足为奇了。这一个月的下跌，并不代表以后就起不来了。我相信，随着L9的逐步攀升和L8的稳定交付，李灿将把销量拉回稳定水平。
此前新势力的格局是“韦小立”并立。最近哪吒、零跑等后起之秀开始崭露头角。就连AITO品牌本月发货也过万，整个市场呈“各种霜天争自由”之势。8月后又有一批新势力车型交付，能否拉动品牌销量还有待观察。(文/汽车之家邢越洋)
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借口
