李彦宏谈自动驾驶:L2之后将是L4商用

作者:汽车盟 | 内容提供:http://12364.com/|
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9月1日,2022世界人工智能大会(WAIC)在上海举行。今年大会的主题是“智联世界无界”。百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏应邀出席并发表题为《人工智能与实体经济“双向奔赴”》的主题演讲。李彦宏认为,在过去的一年里,人工智能在技术和商业应用方面都取得了巨大的进步,其中一些甚至改变了方向。谈到自动驾驶,李彦宏强调,“L4,而不是L3,可能是继L2之后第一个进入商用的”。另外,他说,新事物从“无人看好”到“无人能比”,决定性的胜利往往在于“坚持”二字,尤其是技术创新。

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在那之后,L2很可能会取代L3率先进入商业市场。

今年,中国自动驾驶领域的里程碑不断被刷新,各种相关政策法规如雨后春笋般涌现,为商业化和规模扩张提供了国际领先的政策环境。截至7月,百度萝卜跑自动驾驶出行服务累计订单量突破100万,业务范围覆盖北京、上海等10多个城市。重庆和武汉分别开通了所有无人驾驶商业运营。

根据李彦宏的判断,很可能是L4,而不是L3,在L2之后首先进入商业应用。因为L2和L4的事故责任是明确的。L2是司机的责任,L4操作员对事故负责。L3不一样。司机在需要时接手,导致事故责任难以界定。所以他认为L3的普及还需要更长的时间。

此外,技术进步增强了自动驾驶的推广能力,规模效应逐渐显现。“当我们想要获得某个城市某个区域的自动驾驶运营资质时,通常只需要20天左右的技术准备,因为技术的通用性已经很好了,我们的自动驾驶并不是通过过度拟合到某个特定区域来实现的。”李彦宏说。

AIGC以独特的价值和独立的视角创作内容。

大会上,百度AI数字人Hijiajia使用AI绘画助手文心一格,通过文字描述,自动创作了《陆家嘴,千灯之梦》、《独特墨巷》、《外滩游船》、《印象油炸》,包括梵高、莫奈等风格的图片作品。这种能力属于AIGC(AI生成内容),它依赖于预先训练的大模型技术。

李彦宏说,大家看到的人工智能绘画是过去一年技术进步的代表。AI已经从理解语言、文字、图片、视频,发展到生成内容。AIGC将颠覆现有的内容生产模式,可以十分之一的成本,百倍的生产速度,创造出具有独特价值和独立视角的内容。

人工智能和实体经济双向发展,推动了社会的巨大进步。

随着人工智能的发展取得积极成果,成千上万个行业的生产方式正在被重塑,生产效率不断提高。交通运输的智能路网建设,能源水利基础设施的智能化,工业企业通过云的降本增效,都是人工智能与实体经济深度融合的结果。李彦宏认为,人工智能在这些领域的商业应用需要针对每个行业进行端到端的技术调整。

资料显示,百度在人工智能领域深耕十年,累计R&D投资超过1000亿元,从最底层的AI芯片昆仑,到飞橹的深度学习平台,再到大型的预训练模型。李彦宏强调,这样的压力式、马拉松式的投入,使得百度在人工智能各个层面都拥有领先的自研技术。一个新事物,从“无人看好”到“无人能比”,往往是由“坚持”二字决定的,尤其是科技创新。

最后,李彦宏再次呼吁。他说,科技创新离不开制度创新的配套。目前无人车的普及还面临着“四难”问题,即无人车无法进入市场、无法上牌、无法罢免安全员、无法运营收费、事故责任难以认定。中国自动驾驶技术处于世界前列,但机会稍纵即逝,需要不断推进制度创新,进一步突破政策瓶颈。只有这样,才能实现人工智能和实体经济的双向发展,推动社会的大进步。

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