7月对于智能车市来说，既是黄金月，也是非黄金月。本月，多家智能驾驶相关企业完成1亿元新融资，涉及芯片、自动驾驶解决方案、线控底盘等。市场正在蓬勃发展。相反，特斯拉凭借一己之力搅动了市场局面，销量的断崖式下滑直接影响了细分市场的走势。与此同时，马斯克的频繁“发言”将它和特斯拉品牌推向了舆论的风口浪尖。我们来看看7月份智能汽车市场的发展情况。
数据描述：
1.智能电动汽车：纯电能、插电式混合动力、增程式、智能驾驶水平在L2以上的车辆；2.L2级别：同时标配自适应巡航系统和车道保持辅助系统的车型，被认为具有L2级别的智能驾驶水平；3.车型系列加权售价：以全国各地经销商报价为基础，加权车型线索占比，计算当月车型系列加权售价。在售车型的终端报价和消费者关注的车型比例都会影响最终车系加权售价的月度波动；4.数据来源：热点资讯来自新浪科技；关注度、线索数数据、车型数据、新能源行业指数数据来自汽车之家；汽车销量来自市场终端销售数据。
一、市场销售业绩
新能源市场终端销量环比下降，智能汽车份额回归正常。
进入7月，虽然购置税减半，地方补贴等利好陆续落地，但从6月到7月底，油价也迎来了三连跌，但消费者对新能源汽车市场的热情并未受到挤压。尽管6月份特斯拉销量反弹，整体市场环比下降8.6%，但同比增长显著，上涨116.9%。其中，智能汽车销量占比恢复正常，份额降至35.2%。
受特斯拉影响，纯电动智能汽车市场销量环比下降超40%。
从能源类型来看，纯电动智能汽车的销量环比降幅最大，达到41.3%，主要是受特斯拉季度销量周期性下滑的影响。7月份，特斯拉终端销量仅为8461辆，环比下滑89.1%，销量环比下滑占整个纯电动细分市场的91.4%。此外，7月份特斯拉上海工厂生产线的改造和产能的骤降也将继续影响未来细分市场的销售趋势。不过，恢复正常生产后，市场也会恢复正常。从车型级别来看，SUV和轿车环比下降明显，这也是受到了特斯拉Model 3和Model Y的影响。
二。行业热点事件回顾
智能电动汽车行业7-8月新闻回顾
目前，智能汽车市场正处于快速发展阶段。面对产业链重塑期，各企业都在加快技术发展，想要提升新时代的壁垒优势。本月，现代集团和和创致力于更高层次智能驾驶技术的突破；有人驾驶飞机领域取得新进展；云、鸟瞰智能、零脑科技等。已经完成新一轮融资，战斗力比以前更强。一级龙头企业积极加强与主机厂的合作。
7月热搜话题Top 15
跨国公司要想扎根海外市场，对产品进行本地化是极其必要的。只有尊重和迎合当地的消费需求，他们才能更好地把握商机。7月份，特斯拉免费卡拉ok计划的话题不仅取得了阅读量Top 1，还一度登陆每日热搜榜第二名。
此外，智能驾驶的发展水平受到消费者的欢迎，同时大家对其安全性也高度关注。两起智能车祸新闻分列总阅读榜第二、三位，其中小鹏P7气囊事件一度荣登每日热搜榜。
(话题阅读总量为月累计量；热搜排名是单日历史最高排名)
强大的产品远比赢得论据更能赢得人心。
毕竟，它是颠覆工业的产物
罗永浩宣布将投身AR领域，开始新的事业。他没有选择现在火热的电动车行业，因为他觉得现在开始太晚了。Xpeng汽车公司的何也表示，现在进入造车的步伐是不合适的。且不说资金量能否支撑，疫情和芯片供应等不确定因素也有随时爆发的危机。所以超五成用户认为不看好最近两年新兴的跨界车。
第三，市场消费热
智能电动车热情连续6个月持续攀升。
7月份，受购置税减半政策影响，吸引消费者关注燃油车市场。因此，新能源市场的热度份额环比略有下降，达到29.9%。但纵观近12个月的数据，仍处于历史高位。此外，智能电动汽车的市场份额持续上升，自2022年2月以来，已经实现了6个月的持续增长。
中国新势力品牌知名度逐月上升，智能汽车市场尤为火爆。
从品牌类型来看，特斯拉与海外主流品牌的关注份额呈现同比下降趋势，尤其是在智能电动汽车市场。特斯拉关注份额下降近4%，产能不足，让更多用户转而更加关注同样以智能为卖点的中国新势力品牌。
7月份，在智能电动车市场，中国新势力品牌的关注份额同比增幅最高，达到2.6%。其中，主要增长来自李、蔚来汽车和，占总同比增长的84.2%。
继6月份降温后，智能中型SUV市场热度再次同比下滑。
从车型来看，整体新能源市场中，与去年7月相比，微型车下降最为明显，关注人数份额下降了4.5%。但在智能电动车细分市场，微型车的市场份额很小，所以下滑没有整体市场那么明显。中型SUV延续了6月份的下滑趋势，份额同比下降3.8%。虽然降幅有所缩小，但仍是细分市场中最显著的同比降幅。
车辆自燃/空调缺陷引发热议。特斯拉风波持续备受关注。
7月，Top 5新势力品牌的关注份额环比上升0.5%，同比下降2.8%。虽然特斯拉终端销量大幅下滑，但市场关注度依然很高。除了作为智能汽车品牌的绝对领先地位，7月新车上市、车辆自燃、马斯克欲降低车价、官方回应空调缺陷等多重正反消息的加持，也增加了其市场关注份额。
四。智能产品分析
7月上市新能源汽车同比增长11.5%，智能新车占比创近一年新高。
7月份，新能源汽车保有量虽然环比下降50.8%，但同比增长11.5%。其中，智能新车占比升至56.9%，创近一年新高。
7月中控巨屏新车占比超过30%，多为新势力品牌车型。
得益于7月份智能新机型占比相对较高，所有智能配置的标准率环比均有所上升。其中，作为L2智能驾驶标准配备的自适应巡航和车道保持辅助系统的达标率提升最为显著，达到18.8%。进入车内，7月15寸以上中控屏占比高达32.8%，环比上升13.8%。所有标准车型均来自中国品牌，其中52.6%为中国新动力品牌车型。
指导价超过20万的新能源汽车接近标准L2智能驾驶能力。
2022年7月，新能源乘用车市场共有18款上市车，其中新车型58款。其中33款车型拥有L2级智能驾驶水平，分布在11个车系。7月，按照指导价水平，除帕萨特新能源入门级车型外，20多万新车型全部标配L2智能驾驶能力。
动词（verb的缩写）市场价格趋势
停止生产的入门级车型
老旗舰关注新入门级高集成度HiPhi X加权价格
7月份加权涨价Top 5 SUV分别是东风EV新能源EX1、发现运动新能源、京X7 PHEV、宇泽E劲擎、名爵HS新能源；降价前5名的SUV分别是奔驰EQB、高河HiPhi X、奔驰EQA、ID.4 CROZZ和北京EX3。其中高河HiPhi X老旗舰车型的市场关注度环比下降，新入门级车型占据了更高的关注份额，因此车系加权价格环比下降。
不及物动词未来市场预测
预测：9月新能源汽车市场仍保持较高景气度。
2022年6月，新能源汽车行业共识指数为105.4点，市场发展保持稳定。根据领先指数的预测，2022年8-9月新能源汽车市场将继续增长。在巨大的供应保障压力下，新能源汽车企业应尽快找到国产替代产品，参与培训供应链企业达到高水平要求，推动关键产品应用和提高产品质量，努力实现产业链上下游的自主完成，从而打造高度国产自主可控的汽车供应链。
当前，随着智能网联汽车的快速发展，汽车产业链、技术链、价值链正在重构，汽车供应链体系正在发生新的变化。面对汽车产业链重建期，跨界和初创企业纷纷进入智能供应链，跨国企业也在加速转型扩张，零部件产业链竞争日益激烈。在新旧格局转换阶段，零部件的技术壁垒和制度壁垒尚未形成，这为中国零部件企业尤其是中小科技型企业带来了历史性的发展机遇。
在汽车供应链重构的新格局下，传统的金字塔式多层次供应体系受到冲击，扁平化的多主体协作模式正在形成。在这种趋势下，产业链专业化分工更加精细化，需要主机厂和零部件企业建立更加紧密的合作关系，才能快速响应和满足消费者差异化、多样化的需求。
