6月1日晚，奔驰-AMG的AMG ONE量产版车型完成线上首发，该车官图早前发布。这款车可以说是奔驰-AMG的杰作，毫不夸张的说，它是一辆上路的“F1赛车”。其动力系统最大功率1063马力，价格高达200万美元，限量275辆。什么？太贵了？别担心，这辆车已经卖完了。
看起来像_ _ _ _ _(填空)
对于超跑来说，极致的外观和极致的性能是相辅相成的。由于被称为“F1赛车的公路版”，它在设计中大量运用了F1赛车的概念。它不仅在视觉上很强大，在功能上，每一个部件和造型都是为驾驶而生。
AMG的前脸是巨大的A型翼形进气口，碰撞面积巨大，中央通过音乐可以看到AMG的白色大字。机舱前盖上有一个黑色的出风口，前轮拱甚至还配有可调节的活动翻板，超出了“一般”超跑的想象。
它在车顶上方还有一个顶部进气口，与尾部的“鲨鱼鳍”相连。该部件可防止后部气流交叉和/或中断，从而提高转弯稳定性。也是F1赛车的标志性设计之一。侧面还可以看到这款车独特的涂装。渐变的星光图案搭配银色机身和绿松石细节，简约而华丽。
配有10辐锻造铝合金轮圈，带中控锁功能，辐条由碳纤维盖板包裹。此外还提供9辐镁合金锻造轮圈，空气动力学效果更好。轮胎方面，使用定制的米其林PS Cup 2R M01轮胎，采用独家配方。
在车尾，你会看到一个超大的后扰流板，再加上巨大的中央排气口和黑色网状碳纤维组件，会给后者带来很大的压力。当然，我们这些不配的人，大部分可能都没有机会跟这辆车走。在车身底部，我们还可以看到巨大的尾部扩散器。
据悉，AMG ONE提供了公路、赛道和DRS三种主动空气动力学模式，在赛道模式的Race Plus模式下，官方表示其下压力性能是公路模式的5倍左右。Race DRS模式是追求最高速度的低阻力模式。
坐在里面会被科技感和战斗感包围。
要进入AMG ONE，首先要通过夸张的蝴蝶翅膀门，然后跨过碳纤维的门槛。你看到的是战斗感很强的赛车方向盘，还有10寸全液晶仪表和悬浮式中控面板。这两个屏幕将显示关于车辆的所有监控参数，并且还将集成某些娱乐功能。这款车也没有配备传统的黑色后视镜，而是在车顶设置了流式后视镜屏幕。毕竟不是纯赛车，所以也会提供空调系统和音响系统。
AMG广场赛车的方向盘会让驾驶者以为自己开的是F1赛车。它集成的按键与家用车的控制功能并不完全相同，可以进一步控制更多专属的赛道功能。方向盘上方还有一个与F1赛车一致的换挡指示灯。其他视觉和触觉部分也带来了寒冷的赛车氛围，如未经装饰的碳纤维，岩浆灰色纳帕皮革和黑色迪纳米卡微纤维。
不要小看1.6T，强大到令人窒息。
AMG ONE是首款搭载F1赛车高性能混合动力系统的量产超跑，该系统由1.6升V6涡轮增压发动机和4台电机组成。其中一个马达集成在涡轮增压器中。通过应用F1的电动废气涡轮技术，电机可以直接驱动单个涡轮增压器的车轴，涡轮即使在怠速时也能快速响应，减少涡轮迟滞(也就是F1赛车的MGU-H装置)。另一个电机集成在发动机中(即F1赛车的MGU-K装置)，有助于最大限度地提高车辆的能效和性能。此外，还有两个电机驱动前轮，形成全可变AMG高性能4MATIC全时四驱，它还支持纯电动驱动模式。
V6发动机和四个电动机的组合使这款车的最大功率达到1063马力。与之匹配的是专门研发的7速AMT变速箱和AMG 4MATIC四驱系统。AMG ONE有六种驾驶模式：赛道、赛道增强、赛道增强高级模式、赛道安全、纯电和个性化，其中四种是专门为赛道动力设计的。在赛道增强的高级模式下，可以开启主动空气动力学部件，降低底盘，让电机满功率运转，全方位还原F1排位赛的驾驶氛围。在弹射起步状态下(前三种模式支持)，AMG ONE可以产生0-200 km/h的野兽速度，持续7.0秒。如果非要问从0加速到100 km/h需要多久，答案是2.9秒。0-300km/h加速时间仅需15.6秒，最高时速352 km/h。
