一般情况下，踩刹车的正确方法就是分两次去踩，不要一次踩死。第一次踩的时候要匀速往下压，速度减到差不多的时候松开，再匀速踩到底，直至车辆停下。分开两次踩可以使汽车在行驶到停下这个过程更加的平稳，冲击没有那么大，不会出现一下将人从靠背上弹起的情况。
不过现在ABS系统已经是车辆的标准配置，因此如果遇到紧急情况时，一定要全力踩下刹车踏板（雨天、土沙路、转弯这些情况要慎重使用紧急制动）。
油门刹车一起踩会怎么样？
有的开自动挡的车子，使用的是左脚刹车，右脚油门，双脚分工。这是极其错误的，如果有紧急情况，双脚一起踩，还是会很危险的。那么真的油门和刹车一起踩会怎么样呢？
自动挡的车起步的时候，同时踩住刹车和油门，远处看车身好像是没什么动静，走近可以发现后轮在原地打转了，就是俗称的烧胎，不过这种只出现在后驱车，前置前驱的车不太会出现这种，但最终还是会磨损到发动机（手动挡则会启动不了）。
如果是在行驶中将刹车和油门一起踩住，那么车辆还是会照常停下来的，不过车子会猛地往前点头，然后立马停住，和平时急刹车差不多。这是因为大部分车子有个刹车优先系统的，简称BOS，如果刹车优先系统探测到开车的人打算刹车，但是没刹成功，它就会自动把发动机的工作状态切换到怠速状态，避免车子继续往前冲。
避免油门当刹车的方法
1、开车时注意力要集中，要看得远些，一般要观察到150米外，看看前方车辆的动态和前边是否有路口和学校等，提前减速，尽量避免急刹车。
2、左右脚分工明确，不可怠工，保持右脚不空，即只要在开车，右脚不在油门上就一定在刹车上。
3、及早做刹车准备，只要没有加油、收油，就要及时把右脚放在刹车位，不要将脚搭在油门上滑行。
4、注意路面情况，遇有红绿灯、行人通过人行道时要提前减速并做好刹车准备。这样就可以避免在处理紧急情况时，把油门当作刹车踩了。
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