马自达昂克赛拉值不值得入手,马自达昂克赛拉怎么样呢

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大家好!我是马自达3 昂克赛拉车主,车型是"2021款 2.0L 自动致炫版",购车价13万,目前开了1319公里。

这个车主要是我老婆她想买一台车,自己用方便一点,一个车有时候不是很方便,所以老婆就想再增购一台,我们去看了好几个品牌的这个级别的车,但是老婆都没有看上,要么就是外观、要么就是内饰不喜欢,所以最后我还是建议他去看下我开的马自达这个品牌还好,去了马自达店看完之后,我老婆都很非常满意。最后就是找销售谈价的价位优惠的也还可以,所以最后就直接敲定了这个马自达。只要老婆喜欢啥都行。

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外观的话非常的漂亮,比上一代的昂克赛拉都要漂亮。而且他的车漆也比上一代的车漆要更加的炫亮度更好,光泽性也更好。进气格栅比以前的大看上去更加的大气,而且底盘比较低,加上它的轮毂看上去非常的运动,更加的年轻化。车轮设计:车轮设计的很漂亮,但是这种胎壁比较薄的过大坑的时候不能速度太快。不然容易爆胎。

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内饰的话用材料很讲究也很厚道的。很多用的是软性材质的一个包裹,摸上去手感很不错,看上去也很高档,这也是我老婆很喜欢他的一个原因。屏幕/。屏幕的话,微微向驾驶位倾斜,设计的很人性化,另外一个屏幕的分辨率非常的高,倒车影像很清晰,非常适合女司机的。

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空间的话完全够用了,因为平常也就我老婆他一个人,加上我小孩做,所以完全够用了空间。后备箱容积:后备箱的纵深比较大,开口还好,下面比较平整,可放的东西也比较多,完全能够满足她使用了。车内的储物空间比较多,平常我老婆她比较爱干净也很少的车能放太多东西,所以出空间对她来说完全是有点多余。马自达的座椅设计的比较人性化,座椅包裹性比较不错,但是作业还是有点硬。另外一点就是它的噪音比较大点,相对于有些品牌来说话噪音确实会比较大点。悬架减震以前款的昂克赛拉是用的独立悬架的,这一带的昂克赛拉用的是非独立悬挂。销售说这个悬挂比以前的独立悬挂造价成本更高,而且是从国外进口的,但是我感觉跟独立悬挂来说还是有一点区别,尤其是过连续减速带的时候颠簸性没有独立悬挂好。空调效果:马自达的空调效果一直很不错的,无论是制冷还是制热,效果都非常的不错。

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动力完全够用,2.0的动力非常不错,当时我老婆想买1.5的,因为价位比较低一点,但是我考虑到怕后期因为动力不足而后悔,所以最后还是选择了2.0的。起步/加速马自达的车起步都不是很快的,因为都是自然吸气的车。提速比不过涡轮增压的车。后期动力还是不错的。后期动力要好过涡轮增压的车。操控的话一直是马自达非常擅长的一个技能,马自达的操控体现在方方面面的。这一点是毋庸置疑的。开过这个马自达的轿车,感觉这个轿车比SUV的底盘要稳,尤其是过弯的时候会稳很多。油耗方面,油耗的话还行吧,马达车也不是最省油的,但也不是很费油,毕竟都是日系车,也都是相对来说很省油的。

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最喜欢的还是马自达这个车的三大件,非常的稳定,创驰蓝天的发动机比较不错的,又耐用又省油,而且后续毛病也比较少,另外一个就是变速箱6at的非常的好用,平顺性比较好,另外小毛病也很少的,还有就是它的底盘各方面都非常的不错,因为我也是开马自达C叉5的,这个车是我老婆买的,所以我对马自达的好感非常的不错,尤其是它的三大件。另外一个就是马达这个外观非常的漂亮,这个轿车我老婆开的话非常的适合,而且红色的外观也非常的亮,非常适合女孩子开。另外一点就是老婆非常喜欢这个车,类似这个车内饰很精致,我们当时也看过好好几个品牌的这个级别的车,但是其他几几个品牌车的内饰都非常的粗糙,很多都用的是塑料以及硬邦邦邦的材质,老婆不喜欢。只有马自达他才看得中。

这个车的底盘太低了,开关了SUV,有时候停车的话,路边马路牙子上直接就上去了,但是这个车就不行,我偶尔也开一下,有一次差点就上了马路牙子上去了。生怕磕到的底盘。

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优惠的力度还算是不错的,比以前才上市的时候要强了很多,所以这个还是能接受的。售后的话也很方便,他们这里是4S店,后面就是维修保养的。

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