目前，共有8款车型搭载了本田i-MMD混合动力技术。详情如下：
本田雅阁/英诗锐混动
雅阁锐混动是一款中型混动车，指导价为18.78-24.78万元。搭载2.0L自吸发动机。车辆百公里加速时间7.5秒，百公里综合油耗4.6L。该车型凭借良好的车型口碑、出色的油耗和空间表现，一直稳居中型车销量榜前三。
英诗和雅阁是同根异源的一对兄弟。他们的油电混动版售价为17.99-23.59万元。同价位的英诗普锐斯混动相比雅阁，配置更丰富，性价比更高。其他方面像外观、内饰、整体性能都和雅阁混动差不多。
本田-V/昊英瑞混合动力
CR-V也是本田旗下的代表车型。其锐混动版售价在19.38-25.28万元之间。像雅阁锐界和混动，车辆百公里加速时间为9.1秒，实际综合油耗在6L左右。由于这款机型已经两年没有更新了，不建议消费者购买。
英瑞混动是本田旗下的一款紧凑型混动SUV。新车指导价为19.88-24.18万元，以其出色的空间表现和稳重的外观吸引了众多家庭群体。
本田奥德赛/艾力绅瑞混合动力
奥德赛和爱丽芮芮混合动力车都是本田旗下的混合动力MPV。目前2022款新车指导价分别为23.58-35.48万，27.98-33.18万。从价格上看，奥德赛芮芮混合动力的购买门槛较低。
外观方面，两款车差别不大，但爱丽神的很多外饰部分都经过了黑化处理，看起来更有商务范儿。两款车均采用7座布局，以其出色的空间和舒适的乘坐体验，深受家庭群体和商务群体的喜爱。
本田凌派/恒裕瑞混动
派和于恒都是入门级紧凑型车，锐界和混动版的售价分别为13.38-16.98万和13.19-16.19。两款车源于同一个平台，很多方面都是一样的。唯一的区别就是价格、外观和上市时间。凌派于2014年上市，而于恒于2019年才上市。凌派在口碑上也是上乘的，大家可以根据自己的需求来选择。
本田i-MMD混合动力系统工作原理
本田的iMMD混动系统主要由阿特金森自吸发动机、大功率发电机、驱动电机、e-CVT无级变速器、动力控制单元和锂电池组组成，可以提供复杂的混联工作模式，结合了并联和串联的特点。
与系列车型相同的是本田i-MMD的发动机可以给电池充电，不同的是在这种系统下发动机可以直接驱动车辆；与并联式相同的是可以直接驱动发动机，不同的是电机工作时发电机可以给电池充电。
在不同的车辆条件下，本田的i-MMD混合动力系统有三种不同的驾驶模式。详情如下：
1.纯电力驱动
在这种模式下，本田i-MMD的工作模式与纯电动汽车相同。发动机不参与车辆的驱动，锂电池组为电机提供动力驱动车辆。当车辆制动或滑行时，车辆会将多余的动能回收并转化为电能，储存在电池组中。
2.混合动力驱动
在混合动力模式下，车辆的发动机类似于增程器，其速度将被限制在最经济的范围内。主要负责驱动发电机发电，给电池组充电。电能通过电池组输送给电机驱动车辆。当车辆临时停车时，启停装置会停止发动机以节省燃油。这种模式具有较高的燃油经济性和工作效率，适合市区中低速行驶。
3.发动机直接驱动
在这种模式下，发动机和电机都将处于待机状态。踩下油门，发动机的动力会通过e-CVT变速箱直接传递给车轮。如果需要快速加速，发动机和电机共同输出动力，将车辆的动力输出提升到极限。
本田i-MMD的精妙之处在于，它可以在大多数驾驶场景下实现车辆由电机驱动。以60km/h的速度行驶时，电机的输出比仍然超过50%，高速行驶时也达到30%。
这样的混合动力系统可以大大提高燃油经济性，并使车辆的整体驾驶体验更加平顺，即使工作模式频繁切换也不会有明显的突兀感。
