轩逸e-POWER上不了绿卡，因为这款车型的汽油电驱动原理是发动机带动发电机运转发电，为电机和动力电池组供电，电机驱动车辆，所以发动机实际上并不参与车辆的直接驱动。
但是轩逸e-POWER只能靠加油和烧机油来跑，不能像其他新能源车一样充电。所以轩逸e-POWER不是新能源车，不能走绿色。
既然上不了绿卡，那轩逸电驱版e-POWER就只能上普通燃油车的蓝卡。所以它的主要竞争对手是卡罗拉双擎和雷凌双擎。从很多车主的反馈来看，轩逸电驱版e-POWER百公里平均油耗在5L左右，节油程度与卡罗拉、雷凌双擎车型不相上下。
正是因为轩逸e-POWER拿不到绿色品牌，所以想要绿色品牌，追求燃油经济性的消费者都去买其他新能源车了，而其他追求燃油经济性和日系品牌的消费者则选择了经历了更多年市场考验的丰田双擎车型。这也直接导致了轩逸e-POWER的销量一直没有起色，最近几个月的销量基本只有1000左右。
事实上，日产轩逸已经推出了一款纯电动版本，可以更早实现绿色环保。但由于市场表现不佳，产品力不足，上市不久就停产销售。在这个丰田本田等传统车企开始向新能源方向转型升级的时代，日产显然落后了。
