金康赛勒斯汽车是金康新能源的子公司，金康新能源是上市公司小康的子公司。2022年5月，金康新能源正式更名为赛勒斯汽车。这次更名的目的是为了加强赛勒斯在用户心中的品牌认知度。
在和华为合作之前，赛勒斯影响力不大，但硬件实力还是比较强的。赛勒斯拥有先进的三电系统核心技术，其两江智能工厂也是工业4.0标准，可以满足华为对车辆的生产要求。
金康赛勒斯与华为合作，共同打造赛勒斯SF5，2021年4月正式上市。2021年12月，金康赛勒斯与华为深度合作，推出全新汽车品牌AITO。但随后，金康赛勒斯遭遇了停工风波。
停工风波发生后，赛勒斯公司高层表示，只要用户有需求，我们就生产和交付。SF5就是这样，我们不会主动停产。“这是迫于压力的说法，但实际上是变相停产，停止预订，没有用户买账。
华为塞蕾斯停产的原因是什么？
1.赛勒斯SF5的产品力不够强。SF5是华为与赛勒斯合作的第一款实验车型，也是华为首次试水造车的第一款产品。2021年4月19日至12月31日，赛勒斯SF5的销量仅为8169辆。
2.为请托的M5让路，于是请托的M5在87天内实现了一万多元的交割。AITO的第一款车型是M5，这是华为更深入的汽车制造实践。华为深度介入R&D设计、制造和售后体系，以至于大家都认为M5是华为的车。
