豪华中高级车市场是一个竞争非常激烈的细分市场，随着车价走低，宝马5系、奥迪A6L等车型，已经走近普通家庭。在2022年4月，华晨宝马5系以9974辆的成绩成为月度销量冠军，今年前4个月总交强险数56304辆。进口5系的4月交强险数为608辆，前四个月总交强险数3437辆；6系GT的4月交强险数为543辆，前四个月总交强险数3148辆；这两款车市场表现比较稳定。高端车型M5的4月交强险数为8辆，前四个月总交强险数42辆。
北京奔驰E级的4月交强险数为8207辆，前四个月总交强险数51013辆，虽然相比5系有差距，但也是个不错成绩。最近一段时间，E级插电混动车型表现不俗，其4月交强险数为1525辆，前四个月总交强险数7314辆，超过了5系插电混动的7114辆。进口E级4月交强险数为408辆，前四个月总交强险数2908辆；CLS的4月交强险数为185辆，前四个月总交强险数947辆。E级AMG的4月交强险数为26辆，前四个月总交强险数77辆，市场表现始终不温不火。
一汽奥迪A6L的4月交强险数为3821辆，前四个月总交强险数33967辆，已经被两位老对手甩下，E级和5系价格走低是一方面，A7L的上市也会分走A6L的份额；A7L的4月交强险数为140辆，前四个月总交强险数877辆。进口A6的4月交强险数为283辆，前四个月总交强险数1504辆。进口A7的4月交强险数为200辆，前四个月总交强险数1230辆。奥迪RS6、RS7的4月交强险数为15辆、5辆，前四个月总交强险数43辆、14辆。S7、S6的4月总交强险数为6辆、2辆，前四个月总交强险数 38辆、46辆。
红旗H9的4月交强险数为1605辆，前四个月总交强险数7919辆；红旗H7的4月交强险数为285辆，前四个月总交强险数1654辆。与红旗H9定位接近的沃尔沃S90，4月交强险数为1349辆，前四个月总交强险数8219辆，两款车的销量差距在缩小。捷豹XFL的4月交强险数为522辆，前四个月总交强险数为2350辆，依然是表现不温不火。凯迪拉克CT6的4月交强险数为489辆，前四个月总交强险数3399辆，与S90的差距在拉大。
保时捷Taycan的4月交强险数为317辆，前四个月总交强险数为996辆；作为一款纯电动车，它的业绩表现非常不错，已经超过了保时捷经典跑车911。玛莎拉蒂Ghibli的4月交强险数为49辆，前四个月总交强险数367辆，市场存在感较低。捷尼赛思G80的4月交强险数为7辆，前四个月总交强险数为177辆，它还需要提升品牌知名度和扩充销售服务网络。
小猫心蓝观点展望豪华大型轿车市场未来走势，德系三强争冠军的局面很可能会变成宝马5系和奔驰E级的对抗，在A7L全面供货之后，它会分走部分A6L的份额，理由还是A7L外观设计更运动，上汽奥迪给出的售后服务政策对私人消费者诱惑力更大，奥迪A6L或选择加大优惠幅度来应对市场压力增加。
