汽车的发展，给每个家庭的生活带来了便利，成为必需品。很多人在购买了汽车之后都非常爱护，但是汽车作为一种消耗品，是有一定使用年限的。即使自己的汽车开了很久仍能继续上路，但是对于汽车来说，也有相关的报废规定。
以前私家汽车要求15年报废，但是随着汽车技术的发展，汽车的质量越来越好，15年的汽车依旧能有不错的性能，如果一些车主汽车使用频率不高，对汽车很爱惜，那么开20年都没有问题。
所以15年报废这个事情就让不少车主感到不合理，那么现在，根据最新规定，私家车取消了15年报废，行驶达到60万公里需要强制报废。
用公里数来决定汽车的使用寿命和报废标准要比汽车年限更加准确合理，很少有车主能够行驶这么长的距离，这也就相当于放宽了报废标准，能够尽可能的让私家车物尽其用，发挥应有的价值。
不过汽车是需要年检的，随着时间的延长，年检次数也会增加，频率也会变高。现在的年检政策是6年免检，7年到第15年需要两年一检，15年之后就需要每年两次了。
对于现在的大部分车主，很少有人能够开15年，一般在15年之前就可能换掉汽车了，这个时候基本行驶里程到不了60万公里，也不用担心15年之后烦琐的年检程序。
当然有些车主会选择买二手车，市场上也有不少行驶里程数大，年限长的二手车，根据里程数决定报废标准其实就使一些二手车有了市场，之前15年报废，所以二手市场几乎没有15年之后的车，而现在，只要行驶里程达不到60万公里，汽车照样能够在二手车市场出售。
总结而言，60万公里再报废还是有一定的好处的，相当于放宽了标准，使得车主能够更好地利用自己的汽车，当然不能忽略年检，再就是超过10年的汽车，买保险时会受限，车损险是买不上的，车主就要承担一定的风险。
