新能源汽车一套电池的成本取决于电池型号、电池容量、具体型号。不同型号的电池价格可能会有巨大差距。
以特斯拉Model 3为例。该车型动力电池组采用模块化设计。整个动力电池组由四个模块组成。特斯拉首席执行官埃隆马斯克(Elon Musk)曾声称，特斯拉的动力电池组可以用模块替代。每个电池模块的更换费用为5000-7000美元，约合人民币33436-46810元。
即使在这个价格区间取最低值，特斯拉Model 3更换一整套电池也要10多万元。国外一位特斯拉Model 3车主曾经为更换一整套电池掏过账，总费用为16550.67美元，换算成人民币约为11万元，其中仅动力电池的费用就高达13500美元(人民币90277元)。
通常判断电动车电池是否应该更换的标准是容量衰减。目前大部分新能源汽车公司都会对质保期内含量衰减达到30%以上的电池提供免费更换服务。如果一辆纯电动汽车充满电时的续航里程为550km，那么在长期使用后，当车辆充满电时的续航里程低于385km时，就意味着是时候更换电池了。
除了正常行驶造成的容量损失，当发现动力电池外壳损坏、鼓包、漏液，或者相关故障灯直接亮起时，应及时去4s店检查车辆电池，确认是否正常。
在日常用车过程中，当电动车电池充电速度慢、电池寿命水分大、车辆动力输出弱时，也要去4s店检查一下电池是否有问题，需要更换。
对于大多数消费者来说，判断电动车电池是否需要更换，最直接的方法就是对比当前车辆与新车当时落地时的满电寿命。如果有异常衰减，就需要更换。至于电池组损坏、失效等问题，需要专业人员进行鉴定，然后确定是否需要更换电池。
